固然說賀雲臨時是冇法出來了，但任長虹為了製止夜長夢多，還是安排車輛，趁這段時候冇人謀事，把站改需求的軌枕和道砟等質料運到王莊站，隻要把這些汽運質料運完，就遲誤不了大抵點施工。

“李總，此次調回公司，下一步有甚麼安排嗎？”任長虹敬了李逸風一個酒以後，問道。

還是如一個月前，李逸風、任長虹、蔡武、林小勇和舒城，坐在了一個豪華包間內。

也就是說，李逸風走了以後，澤西項目部固然還是分紅兩段，但是首要賣力人是張天虎，任長虹再次回到了張天虎的統領以內。

如此一來，王莊站的路基和橋涵，便全數施工結束，隻等封閉大抵點的時候，將站改施工完，王莊站便完成了。

5月30號，澤泰區段要點停止了15天，當天早晨，澤市，金碧光輝旅店。

林小勇已經給舒城明白了事情，三個工區中，****宇、徐晉和劉明，彆離分擔一個工區，張青已經回到項目部了，但是冇安排他上工地，畢竟他的手還倒黴索，仍然綁著繃帶，上工地不要又呈現甚麼不測就費事了。

但是這才疇昔半年。舒城直接被汲引成了部長，而本身還是副部長，這讓孫琦內心及其的不平衡。特彆是此次大抵點，孫琦但是辦理了兩個站改，按理來講，大乾以後，應當汲引汲引他。冇想到賣力了站改的冇汲引，舒城這個打聲援的反而汲引成部長了，內心如何能夠均衡。

當汲引副部長的時候。孫琦和舒城是同步的，但是從另一方麵來講，舒城才汲引技術主管不久。較著比孫琦汲引的快。

公司副總就這麼幾個，在李逸風分擔澤西項目部的時候，連安然總監韓平，也分擔上麵的一個工地，便是之前張天虎乾的徐州阿誰活。

厥後好不輕易規複副部長的職位，本來想到，靠此次大抵點，看帶領能不能汲引一下本身，畢竟本身乾了這麼久技術部副部長了，這也是一次很好的機遇。

舒城的時候，還是破鈔在****宇和劉明兩個工區，並且絕大部分時候，都是蹲點在劉明統領的工地上，安排技術事情。

接下來幾天，薛虎放出了狠勁，一天24小時的在王莊站上土，都不帶停歇，兩批人馬輪番倒班。

“臨時還不明朗，下個月便是高鐵開標時候，公司內部合作很狠惡，很多項目部經理，都插手了爭搶的行列，但願能分一杯羹。”李逸風淡淡的說道。

明天任長虹四人，是給李逸風送行。