鐵路大時代_第二十章 對答如流 首頁

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就是這個樁基的鋼筋籠,還被篷布蓋了起來。

郭濤作為副部長,分擔這三站兩區間的技術事情。

張天虎起首為質檢站的帶搶先容了一番張小雲和舒城,握手以後,世人一道向前走去。

“隨後呢,我們普通兩個小時擺佈,測試一次泥漿比重,彆的,本地質環境產生竄改的時候,也會測試一次,你看,這些是兩個小時擺佈測試的數值,而這幾個,就是地質環境產生竄改以後,我測試的數值。”舒城指著本身泥漿比重記錄表上的數值說道:“每次測試,我在前麵都備註了,就連地質環境,都有記錄,上麵第一次是土,三米開端,進入了沙層,隨後到了十三米的時候,開端進入了泥岩層。”

“這邊樁基乾了幾個了?”李主任問道。【爱去小说网www.aiquxs.com】

他說的你們,指的是施工隊的樁基功課職員。

隨後,舒城有做了一下含沙率和稠度,因為上麵還是沙層的啟事,含沙率比較高,達4.2%,稠度也略微有些高,超越了24s,達到了28秒。

“恩,的確是要比K67那邊的好。”在錢總說完以後,張天虎等人另有建指的帶領,也淺笑著說道。

“哦,在這邊呢。”舒城一聽,便向鑽進背麵跑去,將掛在鑽進前麵的鑽孔記錄表遞給質檢站馬工。

商務車前麵,緊接著是一輛獵豹,從牌照上來看,這輛車應當是建指的,也就是業主的車,跟在建指車前麵的又是一輛獵豹,是監理站的車,最後一輛是一輛大眾的越野車,這輛車倒是魏建的座駕。

聽到舒城的話,馬工微微點頭,拿過舒城手中的泥漿記錄表,拍了拍照片,便還給了舒城。

所謂的造漿,就是在鑽進的過程中,用黃土來造泥漿,造泥漿的目標是為了製止塌孔。

“小舒不錯,起碼你技術上的題目,你回到的不錯。”魏建望向舒城嘉獎道。

排頭一輛是一輛三菱越野車,舒城一眼便看出,這車是經理張天虎的座駕。

他細心的看了一下鑽孔記錄表,問舒城道;“你們在鑽進的過程中,都甚麼時候測試泥漿比重?如何掌控的?”

“這是我應當做的。”舒城笑道。

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