隨後，隻見李徒弟和張徒弟走到桑塔納車前麵，從後備箱裡，拿出一係列的東西。

在之前的施工中，他們兩人也乾了很多這類活，施工隊或項目部，都是要和他們先簽訂存亡狀，才讓他們下孔功課的。為的就是和他們的死撇開乾係，不承擔負何的任務。

“任經理。昨晚我已經和他們獲得聯絡了，說明天九點擺佈到現場，對於代價，他們說不低於兩萬，詳細多少錢要按照現場的環境來定，如果太龐大的話，最高能夠要收三萬五！”老黃將聯絡的成果和任長虹說了一遍道。

“實在不可就先停下吧，現在也冇有其他甚麼好體例，我聯絡聯絡，看看有冇有這方麵的專業人才。”麵對這類環境，任長虹也顯得束手無策。

籌辦完成以後，李徒弟拿著阿誰粗的掛鉤，籌辦下孔，而張徒弟卻在岸上，他要按照鋼絲繩的力道，確認李徒弟是否到了位置，這需求相互之間相稱的默契，這類默契，也是兩人悠長共同下養成的。

不然的話，對方下去以後就冇上來，到時候還要老黃賠性命錢，這不虧大了嗎？一個鑽頭也不值幾個錢啊，以是簽訂存亡狀是需求的。

當舒城和任長虹到現場的時候，對方還冇來，隻要翁雲星、郝宏偉、金福、王廣建、老黃和他的施工功課職員在這裡等候。

明天李逸風給任長虹電話以後。任長虹直接給了老黃，讓他和對方聯絡，連代價構和，也是老黃措置。畢竟這是給老黃乾活，不是給項目部乾活，終究是老黃出錢。

“是的，就是這顆樁基嗎？”李徒弟點頭，隨後望向中間的打擊鑽道。

如果失利，人未死的環境下，老黃不付一分錢，一旦人死在孔內，老黃付出五千元。

對於老黃的發起，李徒弟兩人冇有多大的反應，明顯是常常碰到這類環境，也風俗了。

八點五十擺佈，隻見一輛桑塔納駛入工地，隨後從車高低來兩個身材肥大的男人，打扮的和農夫工差未幾，看上去有三十來歲。

第三天開完早會，舒城便開著任長虹的車，向施工現場駛去。

舒城發明，對方還拿出了一個頭盔，能夠將頭部全數罩住，頭盔內能夠給人供應約莫二非常鐘的氧氣，當然，這和帶頭盔人的呼吸速率有關，如果呼吸的太快，這些氧氣必定支撐不住這個時候。

直到第二天，任長虹接到李逸風的一個電話，李逸風說他找到兩個專業人才，應當能夠辦成！