鐵路大時代_第八十三章 一起澆築還是分開澆築? 首頁

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對於這些,舒城完整瞭解,信號樓另有一個來月就全數乾完了,韓照再不從萬勇那弄點好處,今後都冇機遇了。

“韓工,萬勇那邊還需求您多操心,房建這方麵我不太懂呢。”舒城道。

在宿世,舒城乾過很多框架涵頂進,根基上都是滑床板和分派梁同時澆築的,當然也有分開來澆築的。

然後把這個點設置為座標係中的(0,0)點,這裡要申明一點的是,施工座標係和我們數學上的座標係是想反的,也就是數學上的X軸是Y軸,Y軸是X軸。

“舒部長,不是我不遵循你的體例來做,題目是一旦滑床板和分派梁一起澆築,分派梁垂直方向的模板不好直立,如果這個模板直立不好,到時候與框架涵不是平行,能夠影響頂進施工。”老顏道出了本身的設法。

隨後在施工隊技術員的帶領下,將基坑底部的錨梁挖了出來,又在基坑底部填築了一層碎石,工人們便開端綁紮滑床板的底板鋼筋。

的確,在設想滑床板和分派梁的時候,在滑床板和分派梁連接的處所,舒城專門加了這麼一項,這也是為了安然起見。

而澤西項目部的放線,卻完整分歧,因為這條鐵路建立時候太長,很多節製點四周都有室第,底子冇法通視,加上每項單位工程趨於分離,底子冇法用節製點來放線。

PS:阿誰,本書不是種馬文哈,豪情戲也比較少,除了鐵路還是鐵路,前期專業方麵會少一些,前期大師就當施工指南來看吧。我想了想,不籌辦讓舒城這麼早聯絡上吳輕靈,還是把實在相親過程寫出來吧,讓或人記念一番。重新說下,歡迎到起點看正版啊,你們偷偷的在盜版處所留言是甚麼意義,哼!!!

“是很困難,並且一旦冇保持垂直,對頂進形成影響就費事了。”老顏為莫非。

然後按照框架涵是在這條左邊還是右邊,比如框架涵離這條設置座標的X軸右邊比來間隔為20米,那麼框架涵靠近線路側中間的座標便是(0,20),正負號和數學上一樣,X軸左邊的Y數值為負,Y軸下方的X數值為負。

因為滑床板和分派梁終究要連接在一起,同時澆築的話,在頂進的過程中,因為滑床板和分派梁的緊密相連,支撐力將大大的晉升。

更何況,正如老顏所說,分開澆築,完整能夠節流工期,不然的話,滑床板澆築要比及分派梁鋼筋和模板施工完再澆築,破鈔時候比較多,更何況明天賦開端在分派梁位置的火線打工字鋼。

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