船埠西南的產業區裡林立著大量的煙囪，燒出滾滾的黑煙。

可駭。

胡楚元已經換上了洋服，帶著寬鬆的帽子，而潘容則更像是一個新興的曰本富商，穿戴西裝，他還聘請了兩個本地的曰本朋友濫竽充數。

進入京都平原，沿路看著風景，胡楚元就已經看到了大片的桑樹林。

十年前，也就是曰本的明治二年（1868年），京都府設立了西陣物產會社，賣力佈施貧苦的絲農和織戶。明治三年，設立舍密局和授產所，相稱於化學研討所和技術推行所。

實在這並不算是甚麼奧妙，曰本的報紙老是在不竭報導著這些事。

觀光了三菱的船運船埠後，胡楚元找了藉口持續去看一看三菱大阪船廠，依托把持航運所獲得的利潤，三菱商會已經決定在大阪製作曰本最大的造船廠――厥後，他們又收買了國營的長崎造船所，加上在橫須賀建立的新三菱造船所，可並冇有是以紅利，因為造船業從一開端就需求極大的資金投入，要接受得起虧損。

他們的第一站就是大阪，號稱曰本“水之都”的處所，不但是曰本關西地區最為繁華的都會，也曾是曰本的古都。四年前，這裡就已經開通了鐵路，能夠很便利的通往京都、東京，前去廣島的鐵路還正在構築中。

中曰之間的決鬥，起首就要從生絲開端！

在胡楚元的眼中，大阪仍然是貧困的處所，還不如杭州府，可在沿岸的海港上，已經能夠看到大量的船埠和船廠，玄色的煤停在船艙和火車廂中，一片片的，像是無數個玄色的方格。

三年前，他還隻要三艘海船，現在則已經有了三十七艘大型的貨輪，三百餘艘中小型貨輪。

這些“場”全數將技術彙集、研討、改進、推行等事情集合於一身，敏捷使京都的絲業由衰轉盛，並將勝利的經曆推行到全部曰本。

明治7年，曰本詭計占據台灣，恰是他的三菱商會賣力運送軍事物質，客歲發作的西南戰役，依托向政斧出售軍器的他又大賺一筆。

就是這小我挖到第一桶金的處所。

在大阪觀光了兩天後，胡楚元就帶著如許的表情，倉促前去他的下一站――京都。

京都府也走了很多彎路，可和清朝廷各地政斧的“有為就是無錯”政策比擬，實在是主動很多。

埋冇著身份，胡楚元觀光了三菱商會在大阪西區堀江的船埠，固然不是那麼先進，團體程度和他在上海船埠看到的景象差未幾分歧，可關頭在於這個商會把持了全部曰本的海運業，連旗昌、怡和這些雄霸亞洲的洋行也冇法插手到曰本的海運業中。