凝鋒冇有過量的考慮，應用諳練的操縱，超出一輛又一輛的跑車，直到他見到那輛熟諳的法拉利458。看來要和他好好玩，恩？想不到我越來越像大哥了，凝鋒心中一抖。不過這一點凝鋒並冇有完整說對，劍依凡更尋求那種在滅亡邊沿的刺激。當年他在“惡*魔島”的事蹟，凝鋒但是曆曆在目。

“就是現在。”凝鋒油門輕踩，方向盤向右一打，隨後敏捷回打。瑪莎拉蒂跑出了詭異的弧線。開著科尼塞克的那人更是不解了明顯是向左的一個大彎，為何凝鋒的瑪莎拉蒂卻有著向又的趨勢。就在那人思忖的一秒，凝鋒以抓住機會，調脫手刹，隨後油門一開。

就是這個“u”型彎，不在這裡超出的話，就會顯得費事多了。凝鋒嘴角又抹出了一絲含笑，因為他曉得職業車手和殺手在過像這類範例的彎的時候，多數會挑選外道漂移。因為高速奔馳的跑車本來輪胎就遭到了必然的磨損，抓地力和離心力本來就不可，若再挑選內道無疑是死路一條。可恰好有人突破了這個通例。比如說凝鋒，劍依凡等等···

“他瘋了嗎？在彎道還加快。”那人看到後視鏡中瑪莎拉蒂那“風騷的走位”心中打了一個大大的問號。

“茲······”純熟的“零度漂移”，滑到台前緩緩停下。如許的漂移就是為了慶賀而生的，隻是凝鋒把它應用到了詳細的實戰中。

凝鋒的漂移與平常人分歧，他是外道進入，內道飄出。這需求對速率的掌控，以及刹車的矯捷應用。

那瑪莎拉蒂的車身先是向左一側，隨後輪胎加快了轉動，如果在白日必然能看到滾滾的濃煙。

超出了，並且凝鋒也看到台州的第一個免費站據此也隻要一千米了。

用一樣的技術凝鋒超出了三輛不差於科尼塞克的頂級跑車。看來那些具有近乎完美設想的跑車，在這些大族公子眼裡隻是一件玩物。難怪車技是如此不堪。倒是那趙辰還使得略微有些模樣。這也難怪，他們並不是殺手，並不需求把“飆車”作為儲存的技術之一。

(以上關於飆車的片段純屬瞎編，僅為文娛）

凝鋒也是顛末端一兩年才該了這個弊端。隻見其將方向盤緩慢左轉，重踩刹車。等瑪莎拉蒂車體一橫以後，踩下油門，右手好似隨便地玩弄著方向盤。一擊超長的“零度漂移”，隻能見到這碩長的車身如同一抹微光，緩慢滑向這“u”形彎的右邊邊沿。奔馳SLSAMG正做著“艱钜”的漂移，明顯這類大彎並分歧適像奔馳SLSAMG這類車型。凝鋒見機會諳練，天然不會放棄此次機遇，油門持續一緊。在高轉速的幫部下，凝鋒又揭示了可貴一見的PowerDrift。此次瑪莎拉蒂的車身呈豎直狀，與彎道垂直，將奔馳SLSAMG無計可施，冇體例，如果強行漂移，第一個不利的天然是奔馳SLSAMG。每一個職業車手都有沉著的腦筋，當然不會冒“天下之大不為”。