剛開端勝利廠還大咧咧的冇當回事兒，直到跟設的技術職員來到設想所才曉得，等候他們的是個披著殲7外皮的新怪獸。

然後湯莉莉就有了實際上的倚天劍、屠龍刀，旋即便在勝利廠三車間大殺四方。

話很客氣，但中間思惟就一句，你能夠看，但我們不賣！

自打星洲飛機設想所把這個女人派過來，他們車間的惡夢就開端了，但也冇體例，誰讓人家是設想單位的設想職員呢。

哪個空略微鑽偏了一絲，哪個討論耳片的厚度薄了兩道，車間的工藝員和教員傅們都承認了，湯莉莉卻不通融。

飛機製造廠很多出產環節都需求跟設想職員劈麵相同，以便第一時候措置題目，機身佈局、機翼、起落架、液壓體係、座艙蓋等等，從零部件試製到整機總裝、試飛，各種題目反應到設想上，設想職員會一次次停止點竄，使設想日臻完美。

就比如說，最讓他這位三車間車間主任愁的噴丸成形技術，早前跟美國的波音公司打仗，想從他們那邊引進兩套噴完成型機，人家波音公司倒是客氣，領著他們觀光一圈兒後便說：“我們的設備是自研的，介於它們的奇特性和獨一性，我們冇體例出售，不過你們能夠看看我們的其他產品，比如說最新的波音737……”

按理說，製造環節方麵存在困難是有權向設想單位提的，並且在某些時候製造廠的定見還很首要，畢竟設想單位的東西再好，造不出來也冇用。

以後湯莉莉在三車間更是人擋殺人，佛擋殺佛，她說3214部件兒不可，3214部件兒就取消；她說1786框不標準，1786框就得遵循非金屬回爐。

不管3214部件兒還是1786框那都是試製本錢高達幾十萬的大開門兒，一句話就毀了，說是金口玉言也不為過。

因而勝利廠固然曉得不輕易，還是上了殲7Ⅲ的試製任務，成果不乾不曉得，一乾才發明難度比設想的還要大，說舉步維艱有些誇大，但一步一個坎兒毫不為過。

既然被派到了一線廠，見到以往隻在圖紙上的飛機部件兒，變成了三維立體的什物，湯莉莉由衷的感覺不虛此行，而本身又是搞佈局的，湯莉莉天然要闡揚極致。

湯莉莉是搞飛機佈局強度的，因為十號工程籌辦遲緩，便被臨時抽調到殲7Ⅲ項目組做設想員，以便堆集設想經曆。

因而她操縱本身的專業闡發飛機每個部件兒的佈局強度、安然性，並以此建立力學模型，從而進一步做載荷、應力應變闡發，找出物理意義，佈局的受力狀況，傳力體例，進而通過數學模型求解。