這便是海森堡在觀光完整個廠帶領班子寄予厚望的總裝第二車間後所說的話，聽得俞廠長、何總工等一眾廠帶領，差點冇找個地縫鑽出來。

固然永宏廠為此做了將近一個月的籌辦事情，聽了這個動靜後，還是有種被俄然攻擊的感受，幸虧永宏廠的帶領都是顛末風波的，已經回廠的俞廠長連夜召開帶領班子擴大會，將美國工程師即將來場考查的事情通報的同時，要求各部分務必做好歡迎事情。

對此，崔文還是很有信心的，總裝第二車間的航空發動機出產線那是如假包換的，本身牽頭研發的新式渦輪葉片不久前剛通過部委的驗收，獲得下級的分歧好評，也是響鐺鐺的一塊招牌。

“哦，天啊，邁爾斯，你看！那是甚麼？”

邁爾斯皺起眉頭，眯著眼睛順著海森堡所指的方向望去，看到了阿誰奇特的圓環，詫異的歎道：“如何能夠？”

但是不管邁爾斯如何說，話還是含蓄的，比擬之下，另一個叫海森堡的胖工程師就直接很多了。

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哪成想美國工程師過來一看，竟然金玉其外敗絮此中，這讓部委的臉丟到承平洋對岸去了，帶領怎能不活力。

…………

美國人的燃氣輪機哪怕再先進，也不過是用來發電的民用產品，本身響鐺鐺的軍品格量，如何能夠入不了美國佬的法眼？

此中一個叫邁爾斯的工程師更是衝著伴隨的俞廠長和何總工豎起大拇指誇獎：“你們很短長，真的，連一台數控機床都冇有，卻能出產返航空發動機，不得不說你們讓我很吃驚。”

挑選永宏廠，除了永宏廠的根柢不錯外，這幾年的民品轉型搞得也非常有轉機，是以部委想把永宏廠當個試點，摸索國企鼎新的新路子。

永宏廠集全廠之力揭示出來的東西，被兩個美國工程師批得一無是處，最後隻能拿到3%的出產比重，這臉打的，差點把一起過來伴隨的永宏廠高低臉給抽腫了。

美國人來了，來得相稱俄然，部委隻給永宏廠去了個電話，兩位美國普惠公司的工程師就已經坐上南下的火車了。

不是因為永宏廠的那條完整的航空發動機出產線有多麼短長，而是兩人感覺，中國人能用這麼掉隊的設備出產返航空發動機的確就是個古蹟。

乃至於兩位美國工程師還冇考查完，崔文的人就已經將近垮了，這下人真的丟大發了。