日本正式轟炸重慶郊區是在1938年10月4日，從1939年1月開端，日機空襲敏捷進級，對重慶的轟炸愈來愈狠惡。特彆是1941年6月5日傍晚，在日機對郊區長達5個多小時的頹廢轟炸中，終究產生了第二次天下大戰中直接死於轟炸人數最多的一次慘案，即較場口大隧道堵塞慘案。

同年12月尾起，由陸軍對重慶開端實施計謀轟炸。1939年5月，改以水兵實施轟炸。5月3日及4日，日機從武漢騰飛，連逐轟炸重慶市中間區，並且大量利用燃燒彈。重慶市中間大火兩日，貿易街道被燒成廢墟，3991人滅亡，2323人受傷，損毀修建物4889棟，約20萬人無家可歸；羅漢寺、長安寺也被大火吞噬，同時被炸的另有本國教會及英國、法國等各本國駐華使館，連掛有納粹黨旗的德國大使館也未能倖免。

慘案產生後，全部氣象非常慘痛，死者多為青丁壯。有的百口喪生，屍身無人認領；有的隨身所帶獨一一點財物亦不知去處，痛不欲生。防空司令部派出的工虎帳，清算屍身就花了近一日夜，然後用卡車將屍身拖到朝天門河邊，再改用木船裝到江北黑石子去草草埋葬。

1941年中今後，日軍為籌辦在承平洋策動戰役，陸、水兵航空隊主力從中國抽出。以後對重慶隻要零散轟炸。到了1943年8月今後，日軍再無才氣空襲重慶，重慶大轟炸告一段落。

空襲後的重慶中間郊區重慶大轟炸是二戰期間對參戰國都城（陪都）大範圍轟炸當中**隊預警敵機來襲一首要戰例。日方本來但願依托威懾性轟炸促使中**民投降，但百姓當局在八一九大轟炸後公佈《百姓當局令》，正式確認重慶為“陪都”，且“還都今後，重慶將永久成為中國之陪都”，表達了抗戰到底的決計。

作為抨擊行動，1944年以後，從中國成都新津機場騰飛的美國b-29轟炸機轟炸日本本土，空襲中幾近毀滅的日本為此次戰役支出了沉重代價。蘇聯航空誌願隊於1938年10月進駐重慶，開端反擊日本轟炸，以20多架伊-15，伊-16戰役機對抗80多架日軍戰役機和轟炸機，擊落敵機數十架。插手反擊的步隊：中華民國空軍美籍誌願大隊（飛虎隊）。中華民國空軍。）

五百多架飛機從贛州解纜，因為全速進步，固然轟鳴聲給村民帶來了不安的感受，但是吼怒而過的飛機大隊，讓很多人都感覺重慶又要遭殃了，贛州軍用機場已經不曉得對重慶轟炸過多少次了，每一次飛機掠過甚頂的時候，他們都在為重慶的群眾擔憂著。