比賽即將進入序幕。中環高架最後一段線路隻要隧道內的一個四連髮卡彎。劉子墨透過前擋玻璃盯著火線門路，目光如矩不敢有一絲懶惰。

“從過彎技術來看，大眾高爾夫R過彎相稱之快，剛纔有點藐視他了，接著是五菱宏光一如既往蠻橫的過彎，活糙不過我喜好，最後榮威550這過彎……貌似我也會……”

趙玉尾隨厥後過彎了。入彎速率很快，出彎速率更快，全部過彎過程中規中矩，幾近冇有減速。

劉子墨將近過第一個彎時，彎道差未幾有70度，車速還是不減，方向盤直轉，後輪依托慣性打擊打滑，前輪製動，一起橫衝直撞毫無美感。

“加油！我們能贏！”春季在見到本身這裡領前後，鼓勵起一旁的劉子墨。

“成心機！”李亮鎮靜的脫口而出。這是他平生第一次見到竟然另有人能用這類體例過彎的。仰仗的不是本身技能與車輛機能，而是過人的膽識和不計結果的魯莽。

統統在線旁觀直播的人們紛繁七嘴八舌的會商起來。劉子墨不曉得今晚他所駕駛的五菱宏光已經一戰成名。成為了人儘皆知的都會傳說。人送外號“中環之光！”

“這三輛車的駕駛員都是老司機啊！！！”

“五菱宏光！！！！！……”

“恩！必然要贏！”

“有那位老鐵曉得五菱宏光的車手是誰！！”

三輛車的過彎行動全數都被直播到了網上，統統觀眾見此鎮靜不已。有的說最後那輛警車過彎最短長，也有的說五菱宏光過彎太猛了，是男人的過彎體例。唯獨貧乏讚美大眾高爾夫過彎的批評。與此同時網上旁觀的人數正在呈井噴式增加，人們都在源源不竭的通過收集直播來旁觀比賽。

車身固然團體已經變形，但它的速率並冇有是以降下來。劉子墨仰仗著這類蠻橫的過彎體例，順利超出了趙玉所駕駛的大眾高爾夫R半個身位。

“路轉粉！！我是五菱宏光的粉絲了！！”

“明天！真是令我大開眼界啊！”說完，他便一把直打方向盤，一腳刹車到底，榮威550橫身漂移。

隨後他不急不慢地減速，直打方向盤，過彎加快。一個比較傳統的漂移過彎，導致了榮威550和前頭兩車差異越來越遠了，墮入了一個苦苦追逐的局麵。

“……中環之光！五菱宏光！”

因為五菱宏光屬於小型貨車，其重心和較高，車身能夠緊緊憑藉在水泥護欄上，藉助著護欄的庇護性乃至於不被強大的慣性摔翻車。