在駝峰航路上，中航、百姓軍空軍與美軍構成的運輸聯隊統共捐軀了三千餘名飛翔員，損毀運輸機一千六百餘架，在三年的時候裡，運送了八十五萬噸的計謀物質。在這條被譽為滅亡航路的航路上，運輸著的武備物質維繫火線軍民的朝氣。

淩寒曾經與一名在筧橋航校的門生一前一後的分開阿薩姆邦機場。阿誰年青的小夥子登機前，衝著還在加油淩寒擺手：

三年的時候裡，淩寒是榮幸的。固然，是很多次仰仗著高深的飛翔技術死裡逃生，固然經曆了很多次命懸一線，但是，能夠活下來，榮幸的身分是那麼大。

“孩子，我們餬口在最困難的時候，誰都不曉得會產生甚麼。不曉得戰役甚麼時候會結束，不曉得我們能不能看到戰役結束，不曉得會不會死……但是書琛，你是叔叔最愛的孩子，叔叔必然會庇護你的。叔叔隻要能夠做到的，都會千方百計的去做……書琛，就算是有一天叔叔分開你了，就像你的父母一樣分開你，在天上，大師都還是是深愛著你。你要有信心，要好好的餬口下去，不管如何樣，都要活下去，固執的活下去……”

三十年春夏之交，百姓軍與日方在山西中條山停止會戰。會戰重演了兩邊最早鬥爭的一幕幕——冇有籌辦的應戰，一觸即潰，潰敗時候批示恰當，進退失據，軍隊互不調和……會戰以百姓軍慘敗結束，中條山疆場上百姓軍傷亡四萬餘人，被俘虜三萬七千人，而日方傷亡僅數百人。一場場慘烈的捐軀，並冇有給敵方帶來困擾，這是戰役中最為絕望的事情。參戰軍隊，另有為日方兵戈的偽軍……

粗笨的運輸機冇有兵器，速率慢高度低，從機能上說，是完整擺脫不開戰役機的追擊的。一旦發明戰役機，在冇有被對方發明之前，躲到雲層裡幾近是獨一的挑選。

因為此戰批示不力，成都空軍司令被罷免；第五大隊被打消番號，改成知名大隊，隊員一概配帶“恥”字臂章，以示銘記奇恥大辱。

小夥子神采飛揚，表情極佳。空軍壓力太大，大師都需求一個減緩壓力的出口，亦是源自於美國的淵源，在空軍軍隊都有構造酒吧舞會，給年青人一個開釋的空間。結合運輸隊本來美國人占多數，天然，這些也就是屢見不鮮。

繼而，美國陸軍航空隊與百姓當局空軍、中航公司結合斥地自印度阿薩姆邦到昆明的駝峰航路，該航路顛末印度緬甸，飛越喜馬拉雅的崇山峻嶺，一起都是極其卑劣的地形與氣候前提。