“來，一個一個，分了吧”。閒著也是閒著，王海明又躲在角落裡，弄出幾個水蜜桃來，坐著躺椅上麵，吃著水蜜桃，倒有點像度假的感受。

“哈哈，冇想到另有個完美的掃尾”。王海明哈哈一笑，等魚群越來越近，縱身躍進了江裡。不過此次魚的數量比較多，並且王海明也不伶仃捕獲刀魚，鰣魚了，而是來了個一鍋端，全數收走。

看著上麵吼怒而過的火車，王海明嘴角一笑，俄然冒出一個異想天開的主張。

“好了，歸去吧”。眼看落日西下，並且離船埠不近，王海明決定早點歸去。

“來，一人五百塊，這是你們的辛苦費”。在返回途中，王海明把三人叫了過來，然後一人一個紅包。

“恩，就是啊，另有那小王老闆是不是把戲師，冇看到他有甚麼揹包啊，從哪變出的桃子啊”。另一個小工人也有點迷惑，一邊大口大口的吃著，一邊扣問。

要不是船上另有本身的三名員工，李天都有點思疑，王海明會不會把他的船開走。現在看到本身的船安然返來，李天賦悄悄鬆了一口氣。

一頓飯吃的是大師都比較對勁，固然王海明吃慣了翡翠蔬菜，對這些飯菜不甚對勁，但他又偷偷的從空間內裡，弄出幾個水蜜桃，西紅柿之類，當作零嘴吃了。

長江大橋是京的標記性修建、文明標記[1]，也是海內的聞名景點之一，以“通途飛虹”列為新金陵四十八景之一。大橋扶植8年，耗資2.87577億群眾幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“天下最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯天下記載大全》。

“嘿嘿，想必又賺了很多的油，又省了一筆”。船裡有多少油量，李天但是一清二楚，那隻夠飛行一箇中午的，而王海明現在才返來，必定是又加油了。

信步走在郊野間，王海明俄然有了想要奔馳的打動。烏黑的夜，無人看到，王海明也就放心的發足疾走。

在小學的時候，王海明就學過n京長江大橋，現在仍然影象猶新。n京長江大橋位於鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座自行設想和製作的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在內國橋梁史上具有首要意義。

“下午的收成不可啊，看來刀魚的數量還真是少了”。王海明感慨一句，離午餐已經疇昔好幾個小時了，王海明也僅僅感到到一群刀魚，並且數量也不是太多，這讓他非常絕望。

n京長江大橋是東部地區交通的關頭節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等超越長江的公路網；基層為寬14米、全長6772米的雙軌單線鐵路橋，連接津浦鐵路與滬寧鐵路支線，是國度南北交通樞路和命脈。