騰龍建工施工的時候，都是封閉式辦理。有那些空間影象在扼守，李庠能夠放心的大展神通。有了那些設想師們提早拿出了設想圖紙，李庠隻需求像搭積木一樣的從天下各國的一些典範修建中拚集出如許一座座氣勢差異的地鐵博物館。

最關頭的是，現在承平國急需求大量的民用修建，來處理不竭增加的人丁居住和餬口的題目。在有了廣漠的承平大島處理了地盤嚴峻題目後，高樓就不是那麼火急，而扶植速率更快，本錢更低的多層會早一步滿足承平國眼下的需求。

“哇！這裡這麼標緻？”承平國的地鐵不是安排，並且運轉的非常溫馨安穩，五節車廂渾家也未幾，冇有大聲言語的，全部地鐵內顯得更加溫馨，但是比及地鐵到了下一個地鐵車站時，車廂中的世人俄然齊聲又是一陣讚歎。

能在半年內讓地鐵運轉起來已經是讓人讚歎了，還能妝點到每一座車站都有分歧氣勢的濃烈文明氣味，這就不是純真靠錢能砸出來的，這更讓他震驚。

開放的36個地鐵車站，有33個已經裝潢完成了，有中式的，有西式的。僅僅西式的就有哥特式、拜占庭式、巴洛克式、包豪斯平分歧的氣勢。而除了西方支流文明的裝潢氣勢外，另有南美、非洲平分歧文明的裝潢氣勢。33個已經裝潢的完成的地鐵車站，就像是33個分歧文明的博物館一樣。

冇人曉得她已經主動腦補了一幅幅浪漫的鏡頭，相逢她的將來在那座誘人的地鐵站，但她的話卻引來了很多人的共鳴。

穹頂的西方油畫，兩側迴廊的各種壁畫裝潢，都透著滄桑的味道，讓人不由一下子遐想到歐洲的陳腐風景畫。哪怕車上很多人賞識不了這些西方油畫的含義，但擋不住這些韶中原國人對西方風雅的附庸，如許稠密的西方氣味劈麵撲來，給這些絕大多數冇有出過國門的人極大震驚，脫口而出就是標緻。

在機園地鐵車站時，固然人們震驚那龐大的地下空間，但也隻要空曠，統統都保持著原始的岩石模樣，野生的陳跡並未幾。搭配當代化的流線型地鐵看上去固然有視距打擊力，但卻讓民氣中仍然殘留著蕭瑟的感受。但是駛出了機場的第一個地鐵站，透過那透明的地鐵車廂玻璃，外邊阿誰一樣龐大的地鐵站內，已經儘是人文藝術色采。

……

固然冇有上一座車站那麼稠密的西方色采，但作為熟行人還是能看出那空曠龐大的車站到處透露著的當代主義氣勢。車站上職員未幾，愈發顯出了車站上那些凝固音符的清靈。