浮島機場大要隻要一架樸重運輸機在停靠，其他兩架或許鄙人方的廣大機庫中，或許已經開端騰飛去執交運輸任務了。

冇人就剛纔那名記者的話多做解釋，關於承平國的浮島機場的群情正處在風頭浪尖的奧妙時候，這個時候擺出軍用戰機絕對是腦殘的表示。

這是讓朱岩一起詬病承平國的處所。

“他們不是有很多戰役機嗎？如何不見那些軍用戰機？”央視記者再次四周瞅了瞅，還是空蕩蕩的。

作為承平國航空公司剛開端投入運營的飛機，用打折經濟艙的機票能體驗一把豪華艙的報酬，絕對超值。

熟諳軍事新靜態的他曉得在7月份上旬。承平國剛從俄國人手中買了3架二手的伊爾-76md。或許這換來了俄國媒體在浮島機場上的支撐。

承平國男多女少的題目仍然冇有處理。男女比例好不輕易達到了7比3，但跟著日本戰事的鼓起，承平島上的女人數量再次銳減。就連承平國的客機上也半數是空哥。

有了這座浮島機場，承平國對海上運輸的依靠性差了些。

“這浮島機場上的飛機如何這麼少？”中間一名掛著本土央視標示的記者四下裡望瞭望，脫口而出道。現在四周隻要3架運輸機和2架豪華公事機，另有2架塞斯納獎狀在練習，顯得龐大的浮島機場格外空曠，讓他拍一個弘大機群景色的打算落空了。

如果冇有這座浮島機場，這類大型運輸機想在狹小的高架跑道起降，的確就是玩命。

拿著京都機場的標準來衡量承平國機場，當然少了。可承平國一共纔多少人，能有多少空中需求？就連那位同事也不以為飛機采購完後，這座浮島機場上的飛機能顯得熱烈起來。若不是承平國幾次脫手的姿勢很有狗大戶的風采，乃至世人底子不信李庠所說的需求10架客機的說法。10架戰役機或者其他軍用飛機還差未幾。

即便中原本土現在仍然冇有承認承平國，但在這敏感期間還是構造起了一個記者團來采訪援助承平島。RS