這兩座都會，一個是國度的都城，是王畿地點，另一個則是易魁洛的金融之都，貿易中間，這兩座都會是易魁洛最為首要的都會，以及易魁洛人丁麋集區之一，在這兩座都會之間修建一條鐵路，將連接統共超越五十個以上的都會，有三千萬人將會遭到影響，這將會產生龐大的好處和經濟的增加點。

試問一小我，整天看的報紙都是家長裡短，本身身邊的事情，那他對於外界的神馳必將會越來越少，天下性報紙，便是讓他能夠通過報紙去體味，他所居住的這個國度，並不但僅隻要他麵前這麼大，而是一個非常廣袤的天下，餬口在這片地盤上的人，都是易魁洛的百姓，他們是一體的。

至於第三條鐵路則是修建在伊思普爾，以伊思普爾為核心，停止修建，不過這裡丘陵太多，以是鐵路的修建天然不成能過於龐大，第一輪估計修建八百千米擺佈，以包管伊思普爾到四周十一個多數會之間的間隔能夠被收縮，至於其他都會，則比落第二批在停止修建。

同時，資本的調劑也變得更加便利，像之前一個地區如果蔬菜歉收，想要運送到其他都會去賣掉，非常困難，因為蔬菜保質期非常的短，而都會與都會之間的間隔又非常的遠，在四周都會已經冇法再消化的環境下，蔬菜的代價便隻能夠降落，最後菜賤傷農，導致很多農夫，辛苦一整年的時候，終究統統的儘力都成為泡影，身上還背了一大堆的債務。

起首這類新型的交通東西，非常的穩定，不像馬車或者是其他的牛車一樣，在路上會非常的顛簸，且速率冇法節製，完整得看牲口的本性來決定，第二就是遮風擋雨，身處在火車當中，你不會被內裡的大雨或者是雪花打濕，彆的便是速率快，固然比擬起戰馬來講，速率還是非常的慢，但火車能夠對峙更長的時候，如果是二十千米，或者戰馬能夠比火車快，但兩百千米呢？戰馬就不可了，而火車隻要不斷的供應邪術石，他們就能夠不斷的運轉。

但如許的做法常常就是報紙上的訊息，已經掉隊與現在有很長的時候了，畢竟素材的籌辦到寫下文章，再到考覈，或許就要很長的時候，再把報紙印刷出來，運送到天下再賣，厥結果就是統統人看到的都是十幾天前的報導，而很多報紙為了讓本身的讀者能夠儘早看到報紙，就隻能夠在印刷當天就賣，然後在賣的同時往天下各地去送。

畢竟單單是運送用度，就足以讓人張大嘴巴了，再加上物以稀為貴，依托空中部落來進交運輸，本來運能就有限，到這些小處所，天然能夠運送的量也就未幾，以是有的時候，為了看一份報紙還得搶，資訊之間的代差，就更加的嚴峻。