但登州雖實施港禁，卻有一個例外，那就是大宋朝廷特許對大宋非常恭敬的高麗國的船隻，可在登州港停靠，其職員能夠在登州登岸來我大宋。是以，大宋期間登州港的對交際換主如果與高麗展開的，從宋太祖建隆三年至宋神宗熙寧七年，高麗的使節、門生、僧侶等來華有33批，而宋朝遣使去高麗也有10批。至於兩國之間的官方貿易活動，那也是非常的頻繁。當然，大宋與高麗搞好乾係，無疑也有管束遼國的企圖。

大唐時的運糧航路，起自東吳的港口，沿江浙海岸，經山東東南部海岸，從成山轉至登州港集散，即所謂“吳門轉粟帛，泛海淩蓬萊”，可直髮遼東。

大宋登州，即後代的蓬萊市，而現在大宋的蓬萊縣，恰是登州的附郭縣，登州、蓬萊州縣同城。

劉旭躺在床上，思路如潮。

劉旭的影象中，跟登州海盜事另有些乾係的，那就是明末的孔有德、耿仲明、尚可喜三人在登州兵變，兵敗後，也是從登州渡海去遼東投降滿清，俱都被封王的事情了。而三人當中的孔有德，也是真真正正的做過海盜。

徐氏車馬行的大車載著世人持續趕路，中午的時候大車達到了黃縣徐氏車馬行分號。

但劉旭的影象中，對大宋期間登州是否受過海盜襲擾，就真不曉得了。

劉旭搜腸刮肚，找不出一點關於宋朝登州城遭到海盜攻擊的影象。想想隻得作罷，既然本身腦中中冇有關於宋朝登州遭到海盜襲擾的影象，那便不去想了，還是明曰去登州各處好好暗訪一番，彙集一些關於海盜攻擊登州城的詳細質料以後，再作計議吧。

大唐時，山東半島海上對外貿易的港口首要集合在登州，登州港不但是連接唐朝與朝鮮半島和曰本首要出海口，並且是通往渤海和南邊本地各地的良港，是以登州也成為成為北方陸地文明的傳播中間。

劉旭和呂夷簡告彆以後，兩位女人也和呂夷簡告彆！

早在太古時，登州的先民就操縱簡樸的帆海東西，沿廟島群島“逐島飛行”，斥地了我國最早的帆海汗青，登州港也成為我國最早的海港之一。春秋戰國期間，登州港就是“海王之國”齊國的出海口。以是登州港素以南北通達，汗青悠長著稱，其至遼東半島的航路被以為是我國北方最陳腐的航路，而這條航路也向來為各代統治者所正視。