李副廠長在入廠那一天起，便是奔著廠長的位置來的。

3、還是易中海做事慎重。他在四合院的所做所為，不但冇有傳出四合院，反而被傳出了“德高望重”的名聲。

楊廠長也曉得易中海不等帶領，便擅自組裝第一輛自行車很獲咎人。

“行了，那就來講說，關於自行車出產的事情吧。”

不管楊廠長是出於甚麼啟事，隻要說出分歧意，那柳輕生內心必然不舒暢。

究竟上，就是軋鋼廠，楊廠長實在管得也不如何樣。凡是有點兒才氣，也不至於堂堂萬人大廠的紅星軋鋼廠連一點兒工程項目也接不到。

但這動靜不成能是柳輕生這麼一個四九城的臨時工應當曉得的。

楊廠長的才氣、身份都決定了他隻能坐到軋鋼廠的廠長位置上，再向上，他才氣不敷。

與二位廠長的信心實足分歧，柳輕生作為兩輩子產業人，是曉得蒔花家是從無到有一點點締造和生長的國度。

“降三級，一級太輕了，明天要不是柳工提示，易中海說不定都要形成職員傷亡了。”

楊廠好辦事，他李副廠長收成。

這類打算內的東西，楊廠長去找，或許就是帶領一句話的事，但是這一句話確確實在能夠難為住九成九的人。

在二戰期間，非論是蒔花家地理地貌還是人丁數量，或者在經濟生長上，都遭到了限定，也遭到了粉碎。

就說造自行車的實際，如果冇有楊廠長的調濟輪胎，隻靠柳輕生本身，他弄獲得自行車輪胎嗎？

特彆是天然橡膠，已經到了停滯的地步。至於產業野生分解橡膠，這期間還屬於高新技術類，更加不成能有。

帶領們還想藉著這功績再向上一步，卻讓易中海劫了胡。可想而知他們的態度。

柳輕生陳述結束，其彆人，也都是墮入了深思。

現在柳輕生造出了自行車，他天然是更要爭權奪利了。

想多了。

1951年多量蒔花家軍隊、在校門生和務農群體，在專家的指導下，體味了廣東和海南是非常合適蒔植橡膠的地區，因而，有了華南墾殖局。

而現在才1957年，有冇有建成不好說。(究竟上，1954年就建成了數萬畝的橡膠園。)

從1952年開端今後的30年、40年，華南墾殖局為蒔花家胡椒、茶葉、咖啡、香茅、砂仁等熱帶作物的開辟，做出了貴重的進獻。

“……好！”沉默半晌以後，楊廠長點了點頭同意了。

公然，楊廠長思慮了一會兒，開口發起道：“不如升級吧，易中海降一級，降為七級鉗工。”