不要覺得年產自行車幾十萬輛，買自行車就輕易。

可自行車票不好搞。

開口的但是李副廠長。

“廠長，你看這事放哪個科室？”

嚐嚐就去世。

但因為傻柱的廚藝，李副廠長還是還是會用傻柱這小我。

“既然是新產業，天然是工程部了。走。”

至於說每個產業產品都要擺放的整整齊齊……也行。有下級帶領觀察的時候行。

這可真是天佑我也！

人是社會性的植物，會交換永久比不會交換混的開。（不管哪個期間。）

不要說這個年代，就是到了後代。產業原件亂擺放環境也是常態。就彷彿是工科男就冇有這個觀點似的。

不曉得的，還覺得是到了成品回收站呢。亂的很。

我國人丁本身就多。幾十萬輛天下一撒，一個市能有幾輛？

這點兒的麵子，楊廠長還是會給的。誰讓他反應慢了一拍呢。

“咳咳，你們可不要看小柳同道年青，就藐視了小柳同道。”

當即挽救。

造自行車啊！

我們廠也要造自行車了？

婁半城有小轎車，看不上自行車，天然不會當甚麼試車員。

比起地上的產業原件，他明顯但願儘快見到柳輕生投入事情，見到產業產品。

而辦公室的地上是各種的金屬原件，擺了一地。甚麼鐵殼子、紙圈、鐵棒……隨便地擺放。

跟著天下自行車的鋪售，一年年的疇昔，出售的自行車不是多了，而是更少了。因為需求補綴壞掉的自行車。

最較著的便是傻柱。傻柱犯了多少弊端？又被楊廠長保了多少次？

“小柳同道此次過來是來主持自行車的製造工藝的。”李副廠長提示道。

彆的四個，全數都是技術員。

至於其他時候嗎？

不說剛建國，年青人占多數。就是不再年青，也想騎自行車啊！

本應當又奸又滑，乾倒了正廠長的反派。

楊廠長大手一揮，便去工程部。

如何能夠。

可惜，辯才也是天賦，老天爺餵飯吃的一種。

固然重視實際冇甚麼不好的，但厥後楊廠長乾不過李副廠長，婁半城半夜逃港，與辯才都是有乾係的。

三大件啊！

一邊是走路通勤，一邊是騎車通勤。想也曉得選哪個。

這年代還是很困難的。天然不會像後代，廠辦一棟樓，工程部一棟樓。而是統統的辦公大樓就一座。

婁半城找來的時候，李副廠長都是懵的。

壞了就要修，就要改換配件。可天下的產能就擺在那，一共就這麼多。

你換後代嚐嚐？

隨後李副廠長高興地說道：“楊廠長，婁董事。我想與二位打個籌議，這第一輛自行車必然要讓我先試騎。”