為儘能夠減少提早，確保觀光順利，李愛國和他的小組未去歇息室，而是煩躁地等候信號室警報消弭的動靜。氣候非常酷熱，劉清泉用掛在脖子上的毛巾擦著臉上的汗水，歎了口氣說："落空軌道的列車，就像被繩索抽走束縛的一匹野馬，隻要到達下一個扳岔點纔可出軌。"

包乘小組的成員麵色一變，無人接腔。

引擎披髮的濃煙如同一頭野獸，從動力車間駛出，並且沿著軌道盤繞一圈，最後向著失控的貨車 ** 而去。

如果這是平時安穩行駛的景象下，則李愛國這位首要司機必須提出變亂調查陳述，並麵對補綴工們的指責。

"正司機陳述：距失控列車約莫1200米。”

火車本體和即將逼近的目標—失控列車。

呼應這當代，

"閻解誠，行動快一些，我們班組接下來要搬運煤炭啦。"

為了確保彆人能熟諳本身，他主動自我先容道: "司機長李兄，我是調車隊長鬍大凱，對於此次脫軌事件，我犯下了嚴峻不對，現在我願承擔起改正錯誤的任務！"

“嗯，看到啦，我看到了.嗯嗯”

張主任當真地點點頭："是！"

“恐怕不消太擔憂”， 另一人解釋說：”你能夠瞥見那人身時不時扭頭喊些甚麼，他是有目標這麼做。

深深吸了口氣，清脆地拉開了引擎鳴笛，並鞭策氣門杆。

站台上。

心中猛地一跳，不自發地避開身邊，

這時。

這時，本該履行事情任務的卸煤工們也在一旁堆積，試圖從司機口中獲得諜報。

火車頭的車速敏捷達到了八十萬千米每小時。

當確認統統均處於普通範圍內，他的緊牙一磨，又再度按動手柄至最底層的設定點，讓車頭以八十多萬千米每小時的速率加快運轉。

掌控千人生存的正駕駛都如此沉著安閒，身為幫手者的他又何懼風波？

因為得拉停失控的列車，

想到此等結果，作為副司機的劉清泉，心頭惶恐如箭射喉，四肢顫抖不止。

"嗚嗚嗚~"

"上了車？莫非路況通暢了嗎？" 看清楚向他靠近的是客運車間的張主任，劉清泉不由迷惑。

高超的技術更是不成或缺。

當見到站長親身揮動紅色燈號指導調劑功課時，

驚駭彷彿刹時隨心消逝。

跟著太陽升起，氛圍漸熱。

張主任上氣不接下氣地解釋："我們段裡的決定是調派你們先行前去，追回已脫軌的列車。"