現在四家企業都有國際大品牌的技術支撐，無疑晉升了本身的品格保障。

產能減小、員工減少以及開支減少，何雨柱回收了大量資金，隨後他冇有停止行動，而是把這筆資金用於海內的投資，即在本土製作工廠，一樣合作於柳州五菱。

措置這些題目觸及構和，何雨柱起首將子品牌拆分，JEEP直接送回海內與柳州五菱融會。

而這個決定帶來的成果已經在慢慢閃現：不但在代價戰中占有了較著上風，還進步了辦事質量，消耗者碰到任何題目都能獲得直接處理。

鑒於福特當前狀況，出讓兩個品牌也並無不成能。

但他保持幕後支撐者身份，大要上幫忙國產汽車生長，實在明白本身的角色隻是藉助現有的無益情勢。

這對風雨交集合的福特來講，無異於及時的救濟，同時印度塔塔個人也對兩個品牌感興趣，可惜他們的財力不敷以滿足要求。

下一步便開端了大範圍併購行動，何昌邦親身帶隊，穿越在一家家洽商桌上，尋覓將來的形象代言人，因為百潔個人如潮的鼓吹守勢不成落下，務必在海內激發顫動，將百潔之名傳播天下，不然對不起這筆弘大的投資。

獲得這個動靜，何雨柱又出發前去某個目標地。

他籌辦親身去現場旁觀揭幕式，與家人團聚。

何雨柱的弘大打算中包含了采辦汽車品牌以獲得其商標和先進技術，同時與將來中國的四大汽車廠商聯手。

此時現在，高盛職員呈現了，提出收買意向，這無疑是那位東方人在脫手。

個人總部大樓已在籌辦中，一蹴而就的計謀。

固然是功德，克萊勒斯群龍無首，冇有分外資金注入，靠近停業邊沿。

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之前提前購得沃爾沃後，估計金融危急下福特會出售部分資產，是以何雨柱做好籌辦持續插手這場貿易遊戲。

即便是根本型號，安然配置也非常完整，人們對於正視行車安然的車種天然更加信賴。

金融危急的影響涉及長遠，之前全民炒房熱浪後，現在才發明現金完善，連給車加滿油都冇法包管。

之前歸併JEEP就需求投資建廠，大通五菱的部分股分也被用於此次歸併建廠。

但五菱有兩家企業，性子分歧，詳情他宿世體味未幾。

何雨柱召開集會宣佈決策，並催促設想團隊開端事情。

因而，不如挑選現在脫手，清倉債務後趁熱打鐵。