當然，因為支出和車價的乾係，職業球員在購車的時候挑選普通來講會比淺顯人多很多。高支出讓他們能夠挑選一輛本身喜好的座駕，以是從球員的座駕也能看出他們各自的脾氣。

“青年隊不放假，不能陪你去，不美意義啊。”圖裡奧在電話裡也是語氣遺憾。

但意大利媒體可就冇這麼多顧慮了，很快，就有一些小的報紙上呈現了關於張述愛情的訊息。

以是圖裡奧纔會感到迷惑。

但典範歸典範，題目在於這車實在是太老了，底子分歧適張述這類年青人。

這主如果因為佈雷西亞的人為程度不高的原因。巴喬作為隊內的最高薪球員，2000年從國際米蘭自在轉會到佈雷西亞的時候年薪是稅後120萬歐元――這是巴喬為了插手天下杯，尋求主力核心位置而降薪的挑選，當年他在尤文圖斯時但是拿著500萬英鎊的天下第一年薪。

“彆說風涼話啊！快幫我出主張想想如何辦啊！”張述急的跳腳，“這是我吃早餐的時候看到了，韓雨和韓大媽還不曉得呢！”

一開端他們還覺得這是哪個車行事情職員的代步東西，成果等汽車停到他們麵前的時候才發明張述興高采烈的坐在駕駛室裡，而那輛極新的X5司機倒是一名西裝革履的年青人。

4天的假期很快就結束了，當張述開著他的愛車呈現在俱樂部時引發了一片騷動。

但是這類環境在張述拿到駕照換車以後起了竄改。很多記者發明，就算開車的司機變成了張述，阿誰中國女生還是坐在副駕駛上，而張述的好朋友維維亞諾卻孤傲的坐在後排。並且當張述和維維亞諾下車以後，阿誰女生又會將車開走，直到下午練習結束以後纔會再來接上張述和維維亞諾，由張述開車分開俱樂部。

記者們感受本身模糊嗅到了一絲大八卦的味道。

但張述卻表示得樂在此中，那輛X5停在車庫裡已經好多天冇動過了，直到廷蒂曉得了這事以後一個電話纔將維維亞諾從苦海中挽救了出來。

除了這幾名老隊員以外，年青球員的挑選顯得更加的布衣化，平時練習場中停放的車輛裡也很少有豪車，大多是中檔程度的轎車，以大眾和菲亞特為主。隻要巴奇尼有一輛騷包的奔馳小跑。

如許算下來，交完各種稅以後張述的實際稅後年薪獨一50W，換算成週薪的話每週還不到1W。