“一個是給阿富汗全境停止地雷解除與環境綜合管理的項目，就是這個項目，波士頓醫療個人要把部下最為精銳的6個田野醫療站和配屬的最有經曆的野戰搶救醫師步隊派出來作為這個項目標醫療辦事部分。……另有一個，還要風趣，泰坦尼克號海底國度公園項目。傳聞本年聖誕節在大西洋長停止完工典禮，你感覺一起去玩玩好不好？”

呂璿毫無疑問是非常體味阿誰上海城際智慧網對於內山竹雄和現在對日本天下監督收集極其喜愛的人的吸引力的。上海城際智慧網利用的技術都是現成的，但組合稱為一個極其集約和高效力的收集體係。一旦上海城際智慧網啟動，上海就成為一個高度主動化辦理的團體。起首啟動的交通智慧辦理體係裡，統統的汽車牌照上都將安裝無線身份卡體係，和車輛綁定。全部都會裡的常住住民，都將提高電子身份卡，大量的事情都能通過電子身份卡來停止。車輛上路後，如果是冇有及時更新牌照的，冇有上路答應的，冇有行駛證的，超越利用年限的，行駛在禁行路段的……等等的車輛，開不出一千米就會被反對。連絡電視監督網，冇有身份辨認卡的車輛更是會被儘快截停。車輛的身份卡還是和駕駛者的駕駛資格相聯絡的，違章駕駛，無照駕駛的也會被截停……根基上，城際智慧網能夠監督和辦理統統會對大眾次序形成侵害的行動，從無照駕駛一向到行人亂穿馬路。一個遵循大眾次序的人，能夠為一費事的事情就是身邊多了一張卡，而對於不遵循法律法規的人來講，這個監督收集就相稱讓人煩惱了。差人或者路上的監督頭甚麼的畢竟是有限的，但是，連絡智慧背景的全部高效力體係，則不會錯過甚麼。……說實話，要在上海實施如許一個打算多少有些抱負主義，帶有依托實施這個打算連絡進步獎懲的體例來標準法律法規和實施流程意味。但是，如果日本連絡現在的監督體係，再來實施一套近似的計劃的話，那麼，能夠起到的合力和能夠達到的無孔不入的監督結果，就不是簡樸的疊加感化了。當然，呂璿勇於把這個東西拿給內山竹雄，另有一個啟事就是以日本現在的電腦方麵的程度，實際上是冇有才氣提高全部打算的。對於數據流量，對於天下範圍的收集的扶植要求太高了。如果要推行這套東西，冇有10年時候，冇有巨量資金，是絕對不成能的。就算能拿出錢來，這個項目要想在日本的當局和國會通過，起碼也要吵架吵上個一年兩年的。