還彆說，消耗者還真的情願為新的車標買單。

“代價也不貴啊！有發源個人在售後我絕對放心，從速買一輛。”

周瀟最後說道：“技術方麵我們已經比較成熟了，現在就看如何操縱和優化如許的技術了。誌陽，海省目前是發源個人佈局第二多的都會，我但願你能夠把手裡的牌打好。”

這一次，特斯拉將如何應對？

她從朋友以及網上得知，陳椰是發源個人的二三號人物，是老闆最靠近的人之一，能夠成為她的助理，隻要好好乾，前程無量啊！

要麼賣要麼不賣。

海省的南馬新能源汽車項目正式立項，由張誌陽掛帥。

這幾天賣出的車，比南馬個人上個月一個月賣出去的車還要多。

一個隻是供應嘗試平台的個人公司，是冇有將來的。

周瀟的浮漂在動，魚兒中計了。

如果被辭退，那真的是從天國到天國又從天國到天國了。

被髮源個人收買是甚麼感受？

情願離職的，現在能夠找下家的，不肯意離職的，就請好好事情，之前的走乾係行不通了。

“現在新能源汽車的領頭羊是特斯拉，我但願能夠奉告特斯拉，它的車就是渣滓！”

第二件事除了海省以外的其他處所工廠，遵循訂單需求出產，同時精簡職員。

“第三個就是續航的題目，大部分新能源車的續航還不到400千米，國產新能源車更是以200千米以內居多，這導致大量新能源車底子就冇有體例出遠門。”

獲得了升職的動靜，她的確不敢信賴本身的耳朵。

……

埃塞國的項目根基上安排完，張誌陽也得以脫身。

“哇！發源個人入主就是不一樣，新車標好都雅！”

周瀟在海邊的漁場垂釣，陳椰帶來了好動靜：“南馬個人同意我們的計劃。”

“有了發源個人收買，南馬汽車成為豪車是遲早的事吧！”

張誌陽曉得本身身上的擔子很重，也瞭解周瀟對本身的信賴。

一年的過渡期讓民氣浮動的南馬個人員工鬆口氣，大師也可覺得本身的將來籌算。

閒談結束，周瀟說道：“海省是斑斕的處所，發源個人但願能夠讓本身的財產在海省紮根。”

海省目前的經濟生長主如果靠兩個財產，一個是農業，一個是旅遊業。

聽著老友一個個的勸說，想著現在汽車市場的確是一片紅海，如果不脫手，沈鐵也曉得南馬個人是遲早的事。

周蕭還說道：“那天帶我們看車的4S店妹子態度很不錯，這是一種敬業精力，我記得叫小柔還是甚麼的，她對南馬汽車非常熟諳，讓她幫手你。”