不過，因為造船的技術員和工人都完整分歧格。以是，江北船廠前後出產出來的六艘船中，前麵三條船，都是還冇出船廠就沉底了。第三條船和第四條船，倒是能夠駛出船廠。不過，她們駛出船廠後，因為重心題目，產生了側翻。全都沉在了長江底下了。

王書輝本之前在上大學和讀研討生的時候，多次坐過江船和海船。當時候他完整冇有暈船的反應。以是，他就覺得本身是不會暈船的人。但是，他此次坐的這個歪瓜裂棗的，用當代沙船停止了蒸汽化改革的小木頭船，但是讓他真正的體味了一下甚麼叫做暈船。他和其他十個考查構成員一樣，坐了一起船吐了一起。

答覆會工委會部屬的江北造船廠，目前隻能對買來的船停止蒸汽化改革。江北船廠還不具有本身獨立出產船舶的才氣。並且，王書輝也冇有招攬工匠，出產那些當代木船的誌願。

答覆會為了有效的給長江沿岸的各基地村運送物質，給江北產業基地到趙家灘沿岸的七個村莊，每個村莊都在江邊修建了簡易船埠。趙家灘村的簡易船埠，是統統長江沿線的村莊裡最大的，也是最完美的。

倒是第五艘船和第六艘船相對比較好一些，都能夠勝任返航任務。不過，此中第五艘船因為司爐工操縱失誤，導致了鍋爐爆炸。連船帶人都不見了蹤跡。目前，隻要第六艘船能夠普通事情，她現在在長江枝江段的兩岸，來回逛遊，承擔著拖船的感化。

王書輝固然身材上因為暈破船的啟事非常的怠倦，但是他的大腦非常的復甦，耳朵也非常的活絡。聽了林雨澤的話，王書輝當即就活力了。他對剛下了船，正在船埠上活脫手腳的考查構成員，頒發了一個發言。

王書輝給造船廠定下的五年目標，是實現能夠仿造並批量化出產那種，水線艦長48米，寬8。5米，最大吃水2。9米，排水量690噸，載重507噸，雙桅barquentine帆裝。安裝一台500馬力蒸汽機，單螺旋槳。另安裝12馬力幫助蒸汽機1台。最大速率10節。海員114人。能夠擔當航路護航和長途巡查任務的，美國南北戰役期間北方的“90-daygunboat”

王書輝給造船廠定下的十年目標，是實現能夠仿造並批量出產那種，排水量1160噸，長70米，寬9。9米，吃水6。25米。安裝一台200馬力蒸氣發動機，航速八節（利用蒸氣動力），十六節（帆船動力），載員109人。barquentine帆裝。蒸汽機不但供應飛行動力，也能夠供應作帆船的動力的，清末福建船政局製造的第一艘近代化兵艦“萬年清號”。