履行此次行動的主力艦隊是中華帝國遠洋艦隊。不過這支統共有十二艘兵艦和大量後勤船隻構成的艦隊，隻要一艘主力艦是中華帝國遠洋艦隊最新列裝的七大聖級戰列艦。因為中華帝國遠洋艦隊的七艘戰列艦裡，隻要這一艘是能夠比較好的普通運轉的戰艦。

而現在在全天下範圍內正在停止著天下貿易的中華帝國的武裝商船，更都是利用帆船和蒸汽異化動力的均勻排水量四千到五千噸的貨運輪船。

一艘戰列艦，六艘巡洋艦，一艘維修艦，四艘運兵船，和冇有編入作戰序列的一係列補給艦和運煤船，當這支“龐大”的艦隊呈現在江戶灣的時候，德川幕府底子就冇有體例做出任何有效的反應。

在民用船隻上，中華帝國的民用船隻更是越造越大，乃至呈現了排水量達到7000噸的全蒸汽動力鐵肋木殼佈局包鐵佈局的公用移民船。

倭國人稱此次事件為“黑船來航”。

為了查驗顛末端一年正規練習的倭國歸化軍隊的實際作戰才氣，擔負本次陸戰主力的，是方纔組建一年多的，由南九州的薩摩、大隅、日向等地的倭國歸化人構成的“中華帝國忠勇軍”兵士。

現在的中國，已經不再是純真的出產鐵肋木殼船的中國了。到西元1638年年初，全部中國的艦船，根基實現了四個水兵軍區（北中國水兵區、東中國水兵區、南中國水兵區、西中國水兵區），十六支水兵艦隊主力兵艦的鐵殼化。

事情都是要從兩方麵來對待的。

一級戰艦均勻排水量超越四千噸，二級戰艦排水量超越兩千噸。統統幫助性兵艦（包含運煤船、運兵船、維修船、補給船、通訊船等）都是同一的全蒸汽動力的大型鐵肋包鐵船。

固然因為軍事產業的生長冇有追上造船產業的腳步，目前采納先進的扭轉炮塔的鐵甲艦利用的仍舊是雙聯裝的最大口徑隻要200毫米的火炮。但是中華帝國的造船技術已經非常的發財了。

此中最嚴峻的就是，“覆海大聖號”戰列艦在第一次海試的過程中就呈現了可駭的變亂。兩台主鍋爐竟然在戰艦方纔開端運轉後就同時爆炸。如果不是救濟及時，這艘薄裝甲的鐵殼船很能夠就要淹冇在海中了。

在輕鬆機摧毀了德川幕府寒酸的海防炮台，將德川幕府冇頭冇腦的派到海灘上送命的幾千人構成的利用火繩槍和青銅炮的軍隊，洗地清空以後，四艘運兵船運載了兩千名中華帝國水兵陸戰隊兵士和一萬八千名南九州歸化軍，在毫無任何的騷擾和禁止的環境下，登岸了江戶。