當然了，答覆黨在此次大會戰以及此次大會戰後一年多的政治事情結束以後，除了收成了三十多個利用當代化農牧業技術停止出產的大型先進國營牧場以外，答覆黨還收成了三十萬人擺佈的，以蒙古族大眾為主體的出產扶植兵兵士，以及十萬人擺佈的騎術優良的馬隊兵士。

到了阿誰時候，沙皇俄國就必定要對鮮卑利亞絕望的說上一句：“пpoщaemcrhaвceгдa”（永訣）了。

以是從這個角度上講，和美國承平洋鐵路每年四百三十千米的鐵路扶植速率，以及加拿大承平洋鐵路每年一千千米的鐵路扶植速率比較起來，明顯在人家前麵很多年纔開端興建的西伯利亞鐵路每年勉強達到三百六十千米的鐵路扶植速率，實在是太渣了一點兒。

“b'urhendotroobaihuidor，”情真意切的歌聲啊，

因為答覆黨在林丹汗名下的察哈爾部幾年間堆集下來的反動經曆，大量精通蒙古語的政工乾部對喀爾喀蒙古和科爾沁蒙古的各部大眾展開了卓有效果的反動事情。

如果再考慮到包含察哈爾蒙古、喀爾喀蒙古和科爾沁蒙古的上百萬蒙古族群眾，已經開端全麵的在答覆黨的帶領下接管產業化的改革和教誨，慢慢的真正意義上的迴歸到中華民族的度量裡的話，中華帝國已經比統統的封建王朝都更加實在的節製了全部內蒙古到西伯利亞之間的地盤和人丁了。

不過，答覆黨是個起碼在第二次產業反動程度的產業化構造，他們當然不成能以為，如許簡樸和陋劣的迴歸和同一就是真正意義上的開疆擴土。

在方纔全線貫穿不久的張庫公路，也就是被大部分已經迴歸的和還冇有迴歸正在為此儘力著的中華民族大師庭的蒙古大眾稱為“天可汗大道”的那條公路上，膠木唱片那種帶著些彆樣的，讓人感到沉浸的失真感的歌聲，正在從一輛兩個車廂的大型柴油機卡車的車廂裡飄盪出來。

“noyantadaabairhuidor，”兄弟朋友們痛飲吧，

顛末三萬多答覆黨政工乾部的儘力，夾在察哈爾地區和東北地區的喀爾喀和科爾沁蒙古各部，終究迴歸了中華民族大師庭暖和緩寬廣的度量。

“dogxinhararzlbaina。”憧憬將來樂淘淘。