李善眉頭一皺，道：“你是說我們被海盜盯上了？”

“管帶，我們現在到那裡了？”李善問鄭鵬。

李善道：“這一起上倒是風平浪靜呢，固然每天都有風，卻不見大浪，真是榮幸呢。”

李善曉得鄭鵬說的應當就是馬六甲海峽，笑笑說：“那麼差未幾再有半個個月的時候我們就能在印度泊岸了？”

但是飛艦固然速率快，載貨量卻遠不如李善如許的樓船，以是船商是絕對不會用如許的飛艦做貨船的。但是有一類人卻非常喜好如許的飛艦，那就是海盜。在遠洋的人中都傳播著如許的話，飛艦就是索命鬼，逢到淺灘來拍門。

不知不覺已經飛行了十多天，李善等人的暈船症狀也逐步的減退了，冇了暈船的滋擾，李善也有精力體味一下遠航的事情了。

李善得了號令先去履行了，對於鄭鵬的話李善冇有半點辯駁。畢竟在帆海上來講李善隻不過是個菜鳥，需求學習的東西還很多。固然李善能都用季風、洋流等等如許的當代知識解釋為甚麼他們要這麼做，但是詳細的事件，內裡需求重視的細節太多了，李善需求一點點的學習才氣學會。

不過因為李善對於天下熟諳的前瞻性，學習這些東西也非常的快，就比如說羅盤。唐朝人已經曉得了用指南針來定向，不過唐朝時候中國人所用的遠航體例是地理定位，通過指南針辯白方向，通過對特有的地理地貌的辨認辯白航路。因為在海上絲綢之路的航路大多數是遠洋航路。南海地區本身就多海島，給人們供應了很多的定位標識。對於唐人來講，地理定位更輕易把握。

鄭鵬道：“對，不過對方不必然會動手，像老闆這麼大範圍的樓船商隊，不是如許的飛艦能夠吃下的。或許他們隻是與我們同路了。在這一帶確切有一些海盜，不過範圍都不大，普通時候打劫一些落單的貨船，像老闆如許十艘貨船的商隊，我還冇有見過被打劫的呢。”

李善道：“那就好，隻要冇有風波，統統就好辦。”

鄭鵬搖了點頭道：“起碼一個月，過了海峽以後我們的航向就要調轉了，到時候會逆流行進，速率就冇有現在的快了。”

李善聞言一愣，鄭鵬拿著望遠鏡給李善一望，公然有一隻船身不大，但是帆船很大的劃子跟在他們船隊的前麵，因為李善坐的船是他們的頭船，賣力引領航路的，以是他們的船是在統統的船前麵，而那艘劃子則在統統的船前麵，並且有一段間隔，如果不是有望遠鏡底子看不見。