並且在這些前提具有之前，這東西也冇法量產，現在這幾台拖遝機都是蒂朵和幾位構造方士同業全手工製造的，好吧，實在是神通製造。統統的液壓部件、活塞以及緊密部件，都是研討所的構造方士們用“金屬塑形術”製造出來的，冇體例大量出產。

而客車廂就粗陋多了，也是把馬車車廂的根本上放大改裝的，因為在窗戶上“豪侈”的加裝了平板玻璃，以是風格也不低。這一趟因為隻是嘗試，以是隻拖了五個客車廂，彆的還拖了五節貨車車廂。

不過，因為隻是技術考證車，再加上現在的路軌還冇有換成鐵路，以是該車的功率並不大，隻要６００馬力多點，大抵相稱於地球十九世紀中期的程度。

公然安妮潔牧師當即來了興趣，這個彆例讓她非常對勁，完美的處理了推行中的購買本錢題目。