構築的體例也很簡樸，先把空中平整、夯實以後，然後再挖兩條平行的淺坑，有３０厘米深，３０厘米寬就行，然後再用混凝土澆築成路基，每條路基都分紅２米一段，連接處留出間隙，製止熱脹冷縮。然後這些路基中間都要留出一條２普寸（１０厘米）寬，２普寸深的預製凹槽，這就是放軌道的位置。然後再用混凝土建形成２米長，２０厘米高，１０厘米寬的軌道，然後就把這些軌道插退路基的預製凹槽裡就好了。

“好用就行……”蒙德點了點頭，指著麵前的沙盤說道：“看到這個沙盤冇有，我打算的冶煉基地就在這裡，響水穀……”

“在響水穀的中間這裡，要築起一道堤壩，用於驅動此後的水力機器……堤壩前要修建一座水運船埠，用於運輸物質……不過這座河道還是比較小，並且範圍也比較窄，以是首要的運輸還是得靠陸路。現在我又發明瞭一種新型的事理，我稱之為路軌……”

新紀元１６０２年１１月１５日，白沙領。

蒙德說道：“我又不是讓你們同時修這麼多，一條一條的修，先修這條鐵嚼城到響水穀的路軌，鐵嚼城到響水穀隻要３普裡，先修這條路用來練手，再一條條的修……十二個部落加起來有２萬多人，能勞動的起碼有一萬，抽出２０００人來修這條路軌，再抽３０００人去修建冶煉基地，其他的人就擴建鐵嚼城。此後，犬蜥人的居住地要儘量集合，不要分得這麼散。”

蒙德說著，就指了指中間的一個模型，這是一段路軌的模型，路軌上麵還放著一列平板運輸車。好吧，這實在就是個最原始的鐵路，當然因為它底子冇有效鐵，以是隻能叫路軌。簡樸的說，就是用水泥構築的兩道間隔２普尺（１米）的軌道。

這些犬蜥人頭上都戴著一個近似蒙德宿世裡的摩托車風鏡的東西，這就是蒙德發明的“太陽鏡”。啟事就是犬蜥人因為耐久在地底餬口，他們生長出了暗中視覺，但是卻有畏光的弊端。當然也不是一點兒光都不能見，隻是不能適應強光，比如在太陽天的時候，他們就會目炫，視覺銳減，乃至臨時性失明。

這類路軌當然遠遠不能和鐵路比擬，但是蒙德也冇有體例，他現在底子修不起鐵路。他現在哪有那麼多的鋼鐵來修鐵路啊？固然此次整合狗頭人部落緝獲了很多的鐵料，再加上歸順部落獻上的，已經有五萬噸鐵料了，但是用鐵的處所還多著呢，彆忘了他另有大堆領地要扶植。如果用來修鐵路，也底子修不了多少。以是他隻好上這類克難版的原始“鐵路”，歸正隻是用來向冶煉基地運輸礦石用，如許的路軌已經很夠用了，狗頭人們挖礦的速率也不成能和宿世的全機器化全主動化礦山比擬。