卡倫說到這裡停頓了一下，他臉上古怪的笑容俄然收起，然後一臉嚴厲道：“至於誰纔是通用汽車現在的統統者，這個題目我冇法答覆，因為這觸及到貿易奧妙。”

能夠這些人的心聲被上帝聽到了。下午兩點四十五分，在紐約證交所停牌前十五分鐘，古蹟終究呈現！股市上俄然出現出了大範圍的接單行動，這些資金全都對準了通用汽車的股票，短短十五分鐘以內，投資者們兜售的股票被一掃而空！

這是紐約時候下午兩點四十五分通用汽車股價的狀況，通用汽車股價超越五分之四的跌幅已經不能用常理來闡發。半個月前的股市動亂早就搞得投資者們民氣惶惑，投資者變得更加脆弱，他們有如此猖獗的兜售行動也就不敷為奇了。

卡倫聽到這話冷冷一笑道：“記者先生，請重視你的用詞，我剛纔說過，通用汽車的私有化行動是有預謀的，有預謀的行動如何能被稱之為打動呢？至於通用汽車將來的生長打算――我們仍將持續實施《雄霸環球打算》！這就是通用汽車將來的生長方向！”

美女主持人點頭道：“不錯，剛纔現場記者德斯用‘一群傻子和一個笑話’來描述卡倫先生的談吐，對於前麵一點我們不做批評，因為這能夠影響到泛博投資人的表情，前麵一點我們卻能夠談談，卡倫先生說旋渦齒輪發動機是一個笑話，但是現在天下上的各大訊息媒體卻把這類發動機當作是超出純氧發動機一個層級的產品，威爾遜先生，您對此有甚麼觀點？能不能站在更加理性的角度給大師闡發一下？”(未完待續。。)

天下各大金融評價機構全都唱衰通用汽車，起首從範圍上來看，通用汽車獨立作戰，它的敵手們現在已經組建了環球汽車財產聯盟，通用汽車與之比擬就顯得微不敷道了，人家結合起來的總範圍將近一萬五千億美金，通用汽車現在的市值隻要五百多億美金，這另有可比性嗎？

威爾遜答覆道：“卡倫先生剛纔說過，通用汽車的私有化行動是有預謀的，事理他也說過，因為此次行動是在短短十五分鐘以內完成的， 如果冇有充分的籌辦，這類行動底子不成能獲得美滿勝利，按照紐約證交所給出的數據，通用汽車的私有化過程一共破鈔了兩百三十五億美金，這活著界股票買賣史上還是第一次！可見這位投資人對通用汽車的將來是極具信心的，想要解釋他這類信心從何而來，我就不得不提一下發動機技術了。”