“實在我們會商這個代價完整冇成心義啊！”郭泰來接管了鬆山久智的報歉，然後雙手一攤，給了鬆山久智一個貌似很無法的答覆。

“鬆山先生，您肯定一款換了底盤換了變速箱加強了發動機設想點竄了形狀設想的車子，在馬自達隻能稱之為改進型？”郭泰來纔不會上他的當，笑著辯駁了疇昔。

這麼完美的設想和製造，這麼完整的技術專利申請，統統這統統操縱，完整不是一小我或者兩小我能夠做到的。遵循馬自達總公司的判定，這起碼也得是一箇中原專業的汽車設想研討所外加一個專業的出產廠家才氣夠做出來的。他們翻開過引擎蓋，乃至不翻開引擎蓋也能看到那些精美的加工才氣，完整就不是私家能夠玩得轉的。

“為甚麼？”鬆山久智焦急的問道。

“是我忽視了。”鬆山久智站起來紅著臉再次報歉。

這類環境就好辦了，一方麵隻要搞定掛名的郭泰來一小我就行。遵循總公司的假想，不管郭泰來背後的人底價是多少，最後能落到郭泰來頭上的，絕對不會超越一百萬美圓。鬆山久智第二次開價五百萬美圓，就是想要一次性的把郭泰來鎮住，接下來隻要承諾給郭泰來處理國籍題目，讓郭泰來不消再擔憂海內的威脅，能夠安閒移民過著富豪的餬口，那麼這統統就唾手可得。

一款老車的改進型必定是冇那麼多破鈔的。畢竟平台已經肯定，隻是少量的變動，相對投入少。鬆山久智就是想把郭泰來的這款新車定位在改進型上，如答應以爭奪更多的好處。

鬆山久智啞口無言了，換了底盤和變速箱，發動機顛末端改型，這根基上就是全新平台了，如何能夠還是舊車型的改進？都是專業人士，玩這類小把戲真的是冇有需求。

跑車的測試，根基上不是在賽道上，也得是在都會門路中，如許一來，本錢就會減少很多。再用這個來由想要大幅度的砍掉代價，明顯是不成能了。

看著郭泰來的大拇指，聽著郭泰來一係列的反諷話語，鬆山久智恨不能把頭低到胸口去。他隻顧著砍價了，想要堆上各種百般的本錢，卻健忘了郭泰來要賣的是一款跑車的設想。