一群工程師興高采烈的開端改換燃料，隻要舒牛赫和他夫人不曉得產生了甚麼事情，莫名其妙的看著大師的事情。

就因為這個，偶然候，和同一個小鎮上的帕加尼和蘭博基尼出去的時候，法拉利的人都不美意義和人家打號召。

“恭喜我們吧！”郭泰來笑道：“阿涅利先生，這款車高階陶瓷發動機版本是以你的名字定名的。彆的，同一款車特種鋼材發動機版本，將會定名為Marvel，古蹟，你感覺如何樣？”

“我會的！”舒牛赫非常自傲的點頭道。

但現在既然頓時要測試，郭泰來當然也不會坦白，直接笑著說道：“加註E85高能燃料以後，最大輸出功率能夠達到1800馬力。剩下的就看你的了。”

車子平空多了四百馬力，團體車重冇有竄改的環境下，連郭泰來都冇法計算這車子能快到甚麼境地。還是等著舒牛赫的測試成果吧！

新的燃料帶來的是新的動力，哪怕是像舒牛赫如許的妙手，也得顛末差未幾半小時的適應，纔算是熟諳了車子的駕駛感受，曉得甚麼時候才氣闡揚出最大的功率。比及熟諳以後，舒牛赫纔再次回到體味纜點，重新加註燃料，然後籌辦第二輪的測試。

“換生物燃料？”法拉利的工程師們頓時候鎮靜起來，郭泰來但是說過，這款車換成E85高能生物燃料能爆出1800馬力的超高輸出功率，車重在1300公斤，哈，這下有的等候了。

“我能夠再測試一次。”舒牛赫彷彿還是不如何對勁，大呼了一聲。

“五百一十三千米！五百一十三千米”舒牛赫第二次測試的時候，測速計時員的聲音已經衝動的顫抖起來：“我們超越了五百千米時速了！我們超越五百千米時速了！”

冇人會指責舒牛赫冇有跑出更好的成績，這已經是天下記載了好不好？

從1985年，法拉利288GTO初次勝利衝破300千米每小時大關，時速達到302．6碼以後，根基上法拉利就和一些天下記載再冇有了甚麼乾係。

車子越快，遭到的氛圍阻力就越大，凡是來講，氛圍阻力和車子的頂風麵積以及車速的平方成反比，這是冇法製止的，再好的氛圍動力學套件也不成能減小。彆的，車速越大，因為特地設想的氛圍動力學套件會將車子往下壓，這類壓力也會越大，導致車子降服壓力摩擦力需求做的功就越大。是以，在這個速率上想衝要破一點點，技術上和研發本錢上恐怕會數十倍的晉升。