極妙技術含量又能夠締造全新記載的車子，這不恰是法拉利需求的優良超跑嗎？另有比這更讓三位法拉利高層更高興的好動靜嗎？

“那充足了！”三個法拉利高層隻聽到這裡，就已經滿臉是笑容了。

“這完整不是題目。”卡米列先生笑道：“我們籌辦了……充沛的用度。”

“要合適六合之間任我馳聘的躍馬傳奇。”

三位高層全都當真了起來，等著聽郭泰來的講授。

“貴！”郭泰來笑了笑，很安然的說道：“這此中包含的技術水準想必大師也故意機籌辦，這輛車子的設想和製造，不會便宜！”

但越是如許，卻也更加說瞭然法拉利方麵對於郭泰來並冇有如何嚴格的限定，任由他充分闡揚，給了郭泰來極大的自在度。或許，這是另一種情勢的信賴吧！

“那麼，各位先生。”郭泰來笑著衝著劈麵的三位法拉利高層問道：“你們對於新車型有甚麼等候嗎？或者有甚麼要求？我們能夠籌議一個詳細的研發方向，我們這款車型主打甚麼？”

“當然！”CEO卡米列先生笑道：“但我信賴，T先生你也不會反覆本身的。”

“新車要獨一無二！”

“科尼塞克阿誰罵我們黃皮猴子的傢夥？”林嘉怡回想了一下纔想起來，笑了笑說道：“老闆你不提，我還真冇想起來他。現在想想，那傢夥當時還真好笑啊！”

“甚麼壞動靜？”CEO卡米列先生大驚，倉猝問道。

“對了，林姐，還記得那次我們和帕加尼先生熟諳的時候阿誰瑞典人嗎？”從法拉利出來，郭泰來俄然有些想笑，在大紅旗的後座上衝著林嘉怡問道。

郭泰來本身帶著楚菲直奔摩德納小鎮，和法拉利方麵的人會晤。

在坐的都是行渾家，Chiron的速率固然快，但那是建立在8．0升W16發動機的根本上的，Zonda　T固然破了紐北賽道的記錄，但是極速可冇有突破過記錄。而Zonda　T的發動機是6．0升V12發動機，最大功率才八百四十馬力。不超越5．0升的發動機，想要榨出超越車重數量的馬力數，可想而知這台發動機的技術含量將會有多高。

“就這些？”郭泰來有些發楞，他覺得作為專業的車企辦理職員，應當會說出一些詳細的目標要求的，比如極速多少，百千米加快多少秒等等，成果這些東西一樣冇有，隻要三個籠統的表達。

“不幸的傢夥！”聽到這個胡想，楚菲也忍不住點頭，她但是蘭博基尼Chiron的代言人，如何能夠不曉得Chiron締造了甚麼樣的記錄？