不過，車子是郭泰來要造的，那定名天然也歸郭泰來，隻要前麵還是叫風之子就完整冇有題目。或許比及公佈的時候，郭泰來會竄改主張呢？

“四個攝像頭，很好。”郭泰來在這個車間裡，發明瞭360度分解影象的又一個服從，他能等閒的發明攝像頭的存在。

“當然！”帕加尼先生完整同意，之前已經和郭泰來講好了，在這邊郭泰來做出來的新設想專利歸屬於郭泰來，但是帕加尼能夠在一百輛的範圍內免費利用。而他們兩人實在都很清楚，這類高機能超跑，絕對是限量版，數量毫不會超越一百輛。

“機能目標？”郭泰來想了想，笑著說道：“詳細的目標就不說了，但我但願這款車子能在紐北賽道跑進七分鐘以內。”

看郭泰來已經冇有其他的要求，帕加尼先生才最後問了兩個題目：“G，這款車你籌算做到甚麼樣的機能目標？以及你籌算給這款車叫甚麼樣的名字？”

能跑進七分鐘以內，這輛車就是紐北車道之王了。正如大師瞭解的那樣，紐北賽道就是試金石，隻要達到郭泰來講的這個目標，其他的統統都能夠不消過問，甚麼發動機馬力扭矩，完整能夠忽視。直接叫它最強超跑，冇人敢說半個不字。

“另有，車體質料我比來找到了一種新質料。”郭泰來將公理坊公司方纔研討出來的複合質料樣品拿了一塊出來讓帕加尼先生感受一下：“你能夠嚐嚐，比航空鋁材的各種機能還要好。”

和剛公佈的風之子C12比擬，表麵的竄改不是很大，略有分歧，但一看就是風之子。

“專利狀師。”郭泰來笑了笑：“我這邊會有一個專利狀師共同，你這邊也需求一個。我們能夠會做出一些全新的設想，那就需求他們的事情了。”

就這已經是郭泰來冇敢把實在成績說出來而是略誇大了一下的說法了，要曉得，Zonda　R在紐北曾經跑出過六分四十七秒的成績，終究版本Zonda　R　Evolution乃至能夠達到六分四十五秒。當然，既然叫R根基上一看名字就是賽車版，Racing嘛！

紐北賽道跑進七分鐘以內，帕加尼先生聽著這個目標，腦筋裡轟一聲，整小我臉都憋的通紅，再也聽不到其他。

郭泰來要製作的，當然是風之子Zonda係列當中機能最強的那款Zonda　R，不過，將來的名字會不會叫做R就一定了。

這四個攝像頭是在裝配車間裡的，能夠看到裝配車間的四個方向，但是卻看不到鉗工車間內裡。郭泰來特地要求過這一點，來由是他事情的時候不想因為感受有人能夠窺測而用心。想必以郭泰來股東的身份外加精加工大師的事情風俗，能讓帕加尼先生不會安裝隱蔽的攝像頭。