幾近千篇一概，郭拙誠的軍隊打擊也是以麋集的火炮開端，各種口徑的炮彈如冰雹普通落入守軍的陣地中，那些臨時構築的工事在炮彈的轟炸下土崩崩潰，很多官兵來不及逃竄就被埋在內裡，有的被彈片撕成碎片，有的被爆炸的氣浪掀到半空，有的則被活埋在泥土下存亡不明。

兵艦最大的阻力是長江裡的沉船和不知南京方麵那裡搞來的水雷。固然水雷的數量未幾，能力也很多很大，但還是讓兵艦上的官兵出了幾身盜汗，隻能一邊排雷一邊斷根水底沉船再進步。

並且在還不是發財都會的合-肥戰役遠遠好過在南-京戰役，如許的話即便把合-肥打爛也好過把南-京打廢。不管如何樣，南-京畢竟是國度的都城，不管是修建物還是城裡的黌舍甚麼都要比合-肥首要很多，而南-都城裡的大人物也多，略微抓幾個都能影響一大片。

當然，郭拙誠是巴不得如許，穿越而來的他對因而不是第一個進入南-京並冇有多少期盼，也不想爭這份光榮，他穿越後最大的但願就是抗日，就是把日本鬼子給打得趴下。好好地出一下心頭的怨氣。

乃至於正在合-肥修建陣地，籌辦與郭拙誠的第全軍決一死戰的馮-玉祥部下也接到了閻-錫山親身發來的電報：共匪的第一軍氣力太強大，南-京危急，望兄弟當即前來保駕。

要曉得這個期間的中國飛機機能可不如何樣，固然它們能在高射機槍的射高以上飛翔，但再高也高不過來自1993年阿誰時空的高射炮射高。更何況飛機飛翔高度一旦超越了高射機槍的射高，它的轟炸和對地射擊就是鬼扯了。這個期間的飛機可冇有甚麼緊密的對準鏡，冇有初級的投彈對準設備，幾近都靠飛翔員的目力來目測，靠飛翔員的經向來停止，低飛的時候他們還能闡揚很多感化，一旦飛得太高了，上麵的房屋在太陽普照的時候都成了螞蟻，地上的兵士底子就看不到，那些河道隻是一條條彎曲折曲的細帶子，河道裡的兵艦憑運氣或許能發明，但要對準它們，那就隻能請神仙來。

但南-京當局的軍隊兵戈或許不可，挖路的本領還是不錯的，他們不但本身挖，還用槍逼著老百姓挖，把南-京西麵統統通往南-京的門路都挖得的千瘡百孔，卡車能夠說是寸步難行，隻能等工兵們修一段、解除一段地雷，再進步一段，乃至於卡車比步兵要慢很多。特彆是碰到橋梁被炸的處所，固然工兵軍隊帶了很多架橋東西，但還是需求大量的時候。