廣西的門路扶植從秦朝歸入大中國的版圖後就開端扶植，不過因為山地環境的實際前提身分，其陸路交通並不是很發財。而廣西河道浩繁，水流量大，極具通航代價，早在秦朝期間前人們就已經明白內河航運對廣西的交通運輸有著首要意義，是以鑿通扶植了連接珠江水係和長江水係的靈渠，不但南來北往的船隻不必走海路繞行，也刺激著大量江舟楫影穿越在廣西的各條大小河道上，搭載著貨色職員來往。

“這個……二頭人啊，你定的這些東西都不是太難找，即便是你想要廣東海灘上的白砂我也能通過我們商行給你想體例運來，但是兄弟我說句實話，送運出去的用度太高，並且貨量還受馬匹駝載的限定，走陸路的話……除非從承平到這裡開能通車的便道，要不然……兄弟我實在難以包管這麼多的量……”

“黃掌事，貴商行的貨色有多少是走水路到柳州城？”