物產敷裕、舟楫便利，必定帶來商貿的富強。荊州水陸交通向來便利，貿易貿易暢旺，呂濤如果不會操縱這些便當前提，將荊州出產的漆木、冶煉、紡織等商品運到北方調換財帛和糧食，那就是一大傻瓜了。荊州南有連接吳、蜀的水上交通大動脈，北邊又有漢水通中原地區，進而能將貨色轉運相稱中。就陸上交通而言，從關中經中原南下湖南、兩廣的陸上交通支線，也打南郡江陵通過。自秦始皇構築從秦都鹹陽通向天下各郡的驛道起，江陵便成為連接東西南北的關鍵。無益的交通前提便利了貨色的交換和貿易的來往。古書中記錄：“荊郡業商賈者，上而滇、黔，下而吳、越，靡遠不到。”早在西漢期間，作為長江上航運基地的江陵，已生長成為天下十大貿易都會之一，名列於南邊各大貿易都會之首( 範文瀾《中國通史》引《史記》)。當時南邊所產犀兕、革、象牙、翡翠、 楠梓木、黃金等寶貴物品，通過江陵北運京都長安，外埠物產也由水陸交通支線運來。當今從漢墓中發掘出土的一些精彩漆器上麵，針刻著“成市草”(即成都造)的筆墨，申明它們是遠自成都運來的。出土文物還表白，西漢初年江陵城內，已呈現十人以上合股運營的貿易構造，處置水上販運貿易。這意味著當時販運的大範圍鼓起和繁華。

荊州處在江漢平原，地盤肥饒，物產豐富，乃是天然的糧食基地。在兩漢的時候，天下的經濟重心還是在以黃河道域為中間的北方地區，不管是以西漢帝都長安為核心的關中地區還是以東漢帝都洛陽為核心的中原地區，都是汗青之名的富庶之地，人丁浩繁。但是伴跟著戰亂、災害而產生的流民，越來越多地從戰亂頻繁的黃河道域流亡到長江流域，他們在增加南邊人丁數量的同時，也帶來了相對先進的出產東西和出產技術，這在客觀上晉升了長江流域的出產力。顛末兩漢的生長，南邊的經濟社會有了長足的進步。單就荊州而言，據史料統計，東漢順帝時，荊州全境的人丁已由西漢時359萬人增加到626萬人；荊州占當時天下人丁的比例，也由6％上升到13％，此中南郡（江陵，又稱荊州城，荊州治所）有16萬戶、74.7萬人丁。到漢末，跟著北方戰亂頻繁，北民大量南遷荊州，荊州人丁特彆是南郡人丁進一步增加。單關中地區遷徙到荊州的就有十餘萬戶，一戶按五口計算亦有50多萬人。人丁的暢旺，是一個地區經濟生長的反應，是供應賦稅、甲兵的根本。漢末荊州，史稱“沃野萬裡，士民殷富”，在當時是經濟相稱發財的地區。這些正說瞭然荊州的龐大潛力，也是呂濤當時考慮來荊州的嚴峻啟事，有了人丁，經濟更輕易上去，經濟的生長，必定帶來社會各個層麵的生長，這將會給將來的站正帶來龐大的上風。