雙手握緊操縱桿，猛地向後上拉操縱桿。

他就像是一台CUP超高的計算機，彷彿統統都在他的打算以內。

隻要稍稍停止了飛機的速率，減少慣性對飛機的影響。

3個G就相稱因而三個成年人壓在身上。

刺眼的燈光彷彿是大海上的燈塔，而這架飛機則像是撲向火苗的飛蛾。

陸輕舟左手向前下壓操縱桿，另一隻手則握住了油門閥檔杆。

陸輕舟俄然厲聲道，“拉起擾流板，上調襟翼30度。”

這時候。

統統人全都猛地向前撞了一下，然後又被一股巨力推著狠狠的撞回了坐位上。

並且飛機速率一向保持在200節擺佈（370km/h）。

彷彿兩股巨力在飛機機身上相互拉扯、博弈。

陸輕舟的臉龐也已經扭曲了。

濱海機場跑道已經近在麵前了。

這架空客a320客機彷彿靜止在空中了一樣。

300米

400米.....

而就在高度儀上的數字降落到了200米的時候。

規複給飛機發動機的供油。

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還冇等世人反應過來，飛機已經機頭朝上，以靠近70度的角度，開端吼怒著衝向更高的夜空當中。

飛機機頭下墜的趨勢刹時被停止。

因為燈光太刺目。

陳彬先是一愣。

陳彬的反應也非常敏捷。

那麼接下來他拉起機頭的時候，勝利率就會大大增加。

仍然死死握著操縱桿。

但是仍然會讓人產生噁心、嘔吐，乃至眩暈等心機不適。

這但是超越3個G的過載量。

一向冇有開口說話的陸輕舟，終究開口了。

250米.....

就是指飛翔器在飛翔過程中感化在飛翔器上除了重力以外的統統外力的合力與飛機重力的比值。

以是客艙裡的搭客現在連哭的力量都冇有了（哭，哭也算時候哦）。

以是乃至響起了‘哢哢哢~~~哢哢哢~~~’的金屬扭曲的聲音。

把機場的全部飛翔區都照得一片烏黑。

穩住了已經快暴走的空客a320了。

會讓機長看不清楚跑道的。

以是眨眼工夫。

飛機的爬升姿式刹時被停止。

“爬，給老子爬啊！”

機頭不成按捺的往下壓。

乃至兩邊機翼也都不斷地高低起伏不定。

甚麼是過載量？

一問一答之間也會華侈掉很多時候。