我有體係。

我能措置好統統空情變亂。

是。

他的臉龐一下子就變得猙獰起來。

山航SC1167航班副駕駛汪傑已然失聲了。

但是萬一飛機在飛翔過程中，貨艙失火瞭如何辦？

李凡長吸了一口氣。

汪傑已經完整亞麻呆住了。

以是他一向是戴著耳機的。

以是如果飛翔員通過火警警報和貨艙煙霧傳感器判定出貨艙起火了，便能夠通過按壓貨艙火警節製麵板上的排放活門，來開釋滅火瓶裡的滅火劑。

我他媽外掛再牛逼。

這個（或者兩個）儲存罐就是該架飛機的滅火瓶了。

“我們就算遵循普通巡航速率，一個小時今後也能到達長水國際機場了。”

哐！

一向到速率重新回到了巡航速率。

“哦，哦...好。”汪傑承諾一聲，從速開端查抄滅火體係是不是普通運轉。

李凡手裡攥著通話器，朝不遠處的值班主任大聲疾呼，“山航1167貨艙俄然起火，現在該航班正以超越490節速率趕往長水機場。”

飛機操縱桿被一拳砸得向前下壓，飛機機頭也猛地向下一竄。

“甚麼？”

他深吸了一口氣。

在波音737前貨艙的後壁框上，緊靠著飛機的空調管路的處所，就有一個或者兩個圓形儲存罐。

在高壓氮氣的鞭策下。

這也太巧了吧。

隻見他咬了咬牙，將操縱桿複位。

普通運轉。

但是幾近是顫抖著聲音說完這句話的。

飛機速率太快反而更傷害。

我應當如何做？

固然對方說的是‘疑似’，但是陸輕舟現在仍然心驚肉跳。

完了。

halon 1301滅火劑就會順著管路，到達起火的貨艙。

塌了。

但是他媽的我再有體係，體係也禁止不了炸彈爆炸啊。

這架飛機上，能夠有炸彈？

飛機上有炸彈如何辦？

“主任....主任.....”

他俄然感受兩眼一黑。

該滅火劑在放射完了以後不會有任何殘留。

逼迫本身沉著下來。

不遠處。

在飛翔途中。

整小我完整生硬在了坐位上。

因為冒然翻開貨艙艙門，會粉碎飛機的佈局完整性和壓力均衡，能夠導致飛機失壓，從而激發一係列嚴峻題目，乃至能夠導致飛機墜毀。

那他們纔是真的有救了。

客艙裡。

也做不到肉身抗炸彈！

但如果不是偶合呢？

汪傑見陸輕舟總算重新規複安靜。

他現在終究明白，幾分鐘前管束員為甚麼欲言又止，然後又假裝甚麼事都冇有產生了。