推力：2x253千牛

最大載重：4,200千米

PS：詳細外型拜見科幻戰機CFA－44Nosferatu。

質料：積層鋁拉絲合金

長度：77米

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PS：詳細外型拜見Su－47金雕。

發動機：D－40渦扇發動機x4，每個390千牛

合用升限：23000米

最高速率：910千米/小時

安東諾夫129型運輸機是蘇聯在1996年後開端少量列裝的新型計謀運輸力量，目前獨一5架完成製造並投入利用。該型機是在安－124運輸機的根本上，連絡部分安－225設想經曆，利用了大量新科技製造的高機能機。相對於名航型號的128姐妹機，129型具有更優勝的發動機和更大的航程，能夠裝載一部天啟坦克和配套的援助力量空投到指定戰區。同時129具有相稱強大的裝甲佈局，能夠接受高射炮打擊。

相對被做成模型脫銷環球的“天啟”，作為蘇聯新一代主戰坦克的存在感略悲劇。但這並不料味著防衛軍會忽視敬愛的“鐵錘”。作為一種能夠被重型武裝直升機搭載並空投的高矯捷戰車，鐵錘的計謀戰術矯捷力是超乎設想的。車體長6.6米，車長（炮向前）8.1米，寬3.4米，高2.9米，戰役全重是相稱輕巧的33.6噸。主炮為一門90mm滑膛速射加農，其活動炮塔的副兵器多種多樣，大多是四聯裝反坦克導彈。改型坦克的正麵防護約即是550mm，最大時速86千米，公路路程540千米。由一台1350馬力的電機驅動，在掛載外接電池的環境下路程可增加一倍。鐵錘的乘員一樣為三人。

相對於僅僅逗留在紙麵上的下一代重型載機巡洋艦，基洛夫級核動力戰列巡洋艦進步的腳步一刻也冇放鬆。已經建成的五艘基洛夫級，在1994年至1997年間返廠停止全麵改裝，包含電子體係進級，兵器通用化，加裝真空內爆彈等。1998年，第六艘基洛夫開建。

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最高速率：3663千米/小時（3.3馬赫）

導彈：（背部）小型VLS全向主動式空空搏鬥導彈“矩陣”x8

翼展：79米

天啟坦克從第一次露麵後就一向是地球最強大空中力量的代表，相對於被忽視的蘇軍正式型號“T－100”，“天啟”在北約眼中是遠比真空內爆彈可駭的空中殺手。而一個心照不宣的動靜（來自莫斯科），天啟坦克本身具有在戰術核打擊下持續作戰的可駭才氣（當然不是直接射中或是爆心範圍）。