這可不管你甚麼職務，縣高官算是個坐辦公室的，也是26斤，除非他之前乾過一線的其他高品級糧票配給事情。

一麻袋冰凍帶魚拿返來了，本身家底子不成能在短時候內吃完，大部分送親朋老友是常態。

而這顧詢武嘛，拖家帶口，他的糧票絕對冇他這麼餘裕，但作為個局長，夠用那是必然的。

走幾步就到構造食堂，剛到飯點，但用飯的人不是很多。

現在豬肉六角八分一斤，去買還得要肉票，炒肉片是妥妥的初級菜，可不是家家戶戶三天兩端吃得起的。

明早就要出車，得早點歇息。

再說了，當國度號令開車不喝酒、酒駕入刑那會，相偉榮都不如何碰方向盤了。

關於這點，顧詢武也不會感覺人家吝嗇，反而略有等候:傳聞過些這幫物質局駕駛員的“特權”，還覺得相偉榮是從其他駕駛員那曉得此中的潛法則的。

投放春節市場需求海產品，全縣大大小小的單位、行政機構給乾部職工發年貨也需求海產品。

“如何會這麼早，奇特。”顧詢武道。

略微醃製一天，再一段段蒸起來纔是人間甘旨。

這會聽了顧詢武這句隨口牢騷，相偉榮笑著道:“想吃大帶魚還不輕易，下禮拜我就要去幾趟沈家門拉魚，到時候我送你兩條。”

這會的大門生、中專生也是每月32斤，至於相偉榮，檔案上寫的是駕駛員，屬於四級工種，算重體力勞動，每月發放45斤糧票，隻比火車站、船埠裝卸工、井下礦工這類五級工種略低。

說送他兩條帶魚，顧詢武也不客氣，他愛吃帶魚，還覺得相偉榮是前幾次一起用飯的時候看出來的。

在小灶那要了個炒肉片，外加盤紅燒帶魚，又在大鍋菜視窗打了個炒包心菜、一份花生米，一個炸春捲，再加上瓶黃酒，這就齊了。

不管拉的是甚麼貨，隻如果吃的，那就得給駕駛員籌辦一份，還得是貨色裡規格最好的那種！

構造食堂便宜，相偉榮平時來吃一頓，普通也就一毛錢。

駕駛員例外，有錢，不在乎。

還好，當時的決策者給頂住了壓力，繼任者也算目光長遠，改建工程冇半途而廢。

這是80年！

甚麼潛法則?

重來一次，就是想乾些甚麼，那也得穩住飯碗才行。

像冰凍帶魚，常見的分紅特等、一等、二等這三個級彆，而給駕駛員的，那必須得是特等中的最大規格。

年青時當了太多年的職業駕駛員，他在五十歲今後就開端不如何待見方向盤，六十以後，更是一年到頭都開不了幾次車。