東風的新型商務四驅車緊隨厥後，扯開東風進軍中下級市場的口兒。

這句話一出口，全場已經完整溫馨了。

代表說完。

麪包車如果進入中層市場跟長城的SUV以及大眾的幾款親民型SUV合作，哪怕東風麪包車的機能好，一些白領，上班族，也不見得會去買。

先是本身新型SUV汽車遭受了重創，這口勁，到現在都冇有緩過來。

當下，風投跟融資代表的群情聲一下小了很多。

但話又說返來，豪華家屬但願東風持續做下沉市場，那人家東風又能在你這裡拿到甚麼特彆的資本麼？底子冇有！

現在東風的生長門路，仍舊是先以麪包車擔負前鋒，為東風開疆拓土，拿下必然的本錢。

立即，就會有不下百家風投公司刹時找到你！

不然，就真的如同李振華說的那樣，冇有生態可言，光是每天遭受架空，遲早有一天，東風都會被吞噬掉。

“乃至海馬這些本來三線以外的車企，乾脆學起了我們，轉型做麪包車了！”

的確，麪包車的受眾就是淺顯老百姓，個彆工商戶，如果漲價了，那麼東風麪包，不也就主動從下沉市場中剝離了？

陳陽理順了一下。

陳陽不成能把錢一股腦的一次性全給攝製組。

“大師的意義我已經聽明白了，此中的利弊，我也曉得。不過請大師答覆我三個題目！”

固然寶馬新開了一家全新的公司，並且這家公司寶馬不掛名，讓彆人代持股分，但是能夠獲得老大哥寶馬的喜愛，中泰實在是鎮靜非常。

竟然掀起了麪包車融資高潮。

“預感當中，汽車行業向來冇有一家獨大的環境，百家爭鳴，纔是市場的普通邏輯，我們東風，也向來冇有把下沉市場，作為我們的專屬市場！”

陳陽讓秘書，先打了八百萬疇昔。

繁忙的一天總算疇昔。

這段時候以來，事情非常多，有些還特彆冇有眉目。