“不可，東風那邊必定有人幫忙，不然，不成能短短時候內，就量產新的智慧終端體係！必定是華威！”

三興這邊。

畢竟你東風再NB，也不能把手伸出來不是！

是以，不得不正視。

因為高度就分歧。

也有人開端質疑。

“這玩意光是配置設施，也是不小的資金了，我看了東風的年報，他們的利潤跟賬上資金固然很牛，但是你們看，東風上半年都乾了甚麼，強開新能源產線，同時佈局能源工廠，再有錢也不能這麼造啊！”

打擊是冇有力量了，是以，還不如撤回東南亞市場，從打擊轉為戍守。

“東風是早就在研討車載智慧網聯終端了麼？我感覺不對勁啊，東風一個車企，為甚麼能夠這麼快的出產出智慧終端來？”

作為一個海內大名鼎鼎的民營企業家，他還真的是頭一次領教到，科技的魅力。

但現在的他，實在是冇臉在這個崗亭上撐著了。

人家底子就不鳥你。

甚麼甚麼？

甚麼叫不作死就不會死，這就是！

有人解釋道。

“我說此中行車安然監控辦理的幾個服從你就懂了，比如，搭配了汽車智慧終端體係以後，你開車出門，遭受了突髮狀況，在荒無火食的路上，撞在了大樹上，冇人救濟，你落空了直覺，這個東西，就能幫你自主報警，呼喚救護車以及消防。”

如果觀點炒作起來以後，不對東風實施三電體係限定，而是大師相互合作，良性合作，說不定，特飛拉的品牌，現在已經完整在中原衝開了。

東風竟然自研了汽車智慧終端體係？並且還具有東風獨立的數據雲庫？

你在教東風做事！

上高低下，全被他們鋪滿了，並且對於特飛拉以及其他新能源車企而言，市場份額的打擊力度是顯而易見的。

西姆盯動手機，就在剛纔，總裁親身打電話過問了這件事，固然失利了，但總裁冇說甚麼，反而一變態態的鼓勵了西姆幾句。

“當然了，實際上，在你超速，或者疲光駕駛，以及火線路況呈現不明朗的傷害身分，智慧終端，會主動啟動控速體係，幫你減速刹車！”

看到直播間大螢幕上麵的配置表。

他決定把這個環境彙報出去，畢竟，這兩個企業，都在做本身的底層架構，這不是挑釁了，而是直接搶他們這些外洋巨擘的蛋糕。

成果，冇我們啥事了？

彆的一邊。

搞個專門的大型辦理公司乾甚麼？

想一想，西姆有些悔怨。

但現在呢？

特飛拉已經完整傻眼了。

“西姆總裁，是我，我正要跟您彙報，看模樣，東風的新車預售成績相稱不錯，哪怕他們訂了這麼高的代價！我籌辦寫成詳細的陳述，遞交上去！”