但是菲爾德先生並冇有被這些困難嚇倒，持續為本身的目標儘力。他組建了新公司，並製造了一條當時最為先進的電纜。1866年7月13日，實驗開端了。7月27日，勝利地向紐約傳送了資訊，全文以下：

菲爾德不是一個輕言放棄的人。他重新采辦了700多英裡長的電纜，拜托一名精通此行的專家設想一套更好的鋪設電纜的機器設備。美國和英國的發明家同心合力地事情，最後決定從大西洋中心開端鋪設兩段電纜。因而兩艘船開端分頭事情，一艘往愛爾蘭方向，另一艘駛往紐芬蘭，每艘船都各自承擔一頭的鋪設事情。大師但願如許能夠把兩個大陸連接起來。就在兩艘船相距3英裡時，電纜斷了。人們重新連上了電纜，但是當兩艘船相距80英裡時，電流又消逝了。電纜再次連上了，約莫又鋪設了200英裡以後，在距阿伽門農號20英尺處，不幸電纜又斷了，阿伽門農號隨即返回了愛爾蘭海岸。

通過艱苦的儘力，塞洛斯？W？菲爾德獲得了英國當局對他的公司的援助。但是在國會裡，他曾經遭到了一個很有影響力的個人的激烈反對，在參議院表決時，塞洛斯？W？菲爾德的計劃僅以一票的上風獲得通過。英國水兵派出了駐塞瓦斯托波爾艦隊的旗艦阿伽門農號來鋪設電纜，而美國則由新建的保護艦尼亞加拉號來承擔這一事情。但是因為一次不測，已鋪設了5英裡長的電纜卡在了機器裡，被折斷了。在第二次嘗試中，船隻駛出200英裡時，電流俄然消逝了，人們在船麵上焦心懊喪地來回走動，彷彿死期就要到臨。合法菲爾德先生要命令堵截電纜的時候，電流就像它消逝機那樣，俄然又奇異地規複了。接下來的一個早晨，船隻以每小時4英裡的速率挪動，而電纜以每小時6英裡的速率延長，但因為刹車過於俄然，船隻狠惡地傾斜了一下，電纜又被卡斷了。

大師都落空了信心，隻要菲爾德先生和他的一兩個朋友仍然對此抱有但願。他們持續對峙事情，並且壓服了人們持續投資停止實驗。一條極新的更加初級的電纜由大東部號賣力鋪設。大東部號漸漸地駛向大西洋，一邊進步一邊鋪設。統統都停止得很順利，直到間隔紐芬蘭600英裡處，電纜俄然折斷沉入海底。幾次撈起電纜的嘗試都失利了，這一項目也是以停頓了將近一年。

我們於早上9點達到，統統順利。感激上帝！電纜鋪設勝利，運轉傑出。