“估計在神武二十九年年底。”周思路道。“也就是後年年底。”

說到這裡楊銳又想到冇有美援的蘇聯伶仃對陣德國將會是如何的成果？見過太多蘇粉說美援是四十三年以後纔到達的，美援並不影響戰役如此。但就參軍費上看，卡車無疑是二戰陸軍最高貴的設備，體例表估計初始設備用度是四十五億，一百二十餘萬輛；其次是裝甲車二十四億，十五萬輛；以後纔是戰車的十八億，三萬兩千輛。冇有充足卡車的蘇軍即便能咬牙守住防地，也難以將戰線反推。蘇德戰役如果打成對峙，產業基地全在西邊的蘇聯很能夠冇法對峙，鋼鐵同道真要抓狂了。

現在的環境是，多增加一萬架單引擎作戰飛機，大抵需求增加二十一億擺佈的軍費，此中有四億是改換配件的用度。這此中飛機和飛翔員的比例是五比三。如果是一比一，加上機場設施、雷達地勤，那就需求二十六億。隻是戰役機每年都在進級換代，我們大抵判定新飛機隻能利用一年，最多不超越兩年，以是這麼看飛機飛翔員五比三的比例是綽綽不足的，到時候必然是新飛機不敷而飛翔員太多，很多新飛翔員隻能駕駛用過一年的飛機作戰。

“先生，這個就看有冇有分外的軍費來源了。”周思路道。“銀行行健那邊是想出了很多贏利的體例。另有一個就是登岸巴拿馬之前，我們必須拿下南洋，登岸巴拿馬以後最好能拿下印度以及西亞、非洲等地。如許除歐洲和蘇俄外，全天下的資本都在我們的把握當中。除了資本，亞元也能夠在這些地區廣為暢通，如許的話，每年的軍費必定超越六百億，達到七百億乃至更多。

周思路說到這裡頓了一下，再道：“實在除了增加用度多造飛機，另有一個彆例就是收縮航程。從美墨邊疆騰飛，轟炸阿肯色州鋁土礦隻要一千兩百千米，而從古巴騰飛，轟炸亞拉巴馬州和布希亞的零散鋁礦也隻要一千二百千米。如許的航程轟炸機不但能夠滿載，戰役機能夠護航，這類增益比單產增加飛機首要多了。”