克裡斯蒂安的話很淺近，這讓楊銳想到了英美菸草公司對薩克幫捲菸機的把持，是的，作為國度的現役設備，如何能夠被彆國盜窟呢？“那我們能買到甚麼設備，或者說我們能出產甚麼步槍呢？”楊銳感受本身想的題目太簡樸了，謙虛扣問定見。

修鐵路就要費錢，從通化到安東三百多千米，通化到奉天兩百多千米，以兩萬塊每千米來算得需求一千兩百萬塊，如果是簡易鐵路那造價將更低，六七百萬就能建成。一千兩百萬雖多，但是如果逐年製作那麼資金壓力不會那麼大，鐵路不是一年建成的，再說如果鋼廠建成，用本身的鋼軌那麼造價還能夠下來很多，至於枕木，東北還擔憂缺木頭嗎？獨一擔憂的就是山林地區，土方量會很大，隧道將增加，但如果除供應食宿以外，以股票代替人為，人力本錢也將省很多，楊銳不肯定這些辦法到底能省多少錢，他對鐵路一無所知，又在閉門造車、胡編亂造了。想到鐵路，楊銳就不由的想到詹天佑，這其中國鐵路第一人如果在身邊的話那很多題目就有解答了。

關頭是運輸題目，本身占了撫順煤礦，那ri本人必然不會罷休的，並且鐵路到時候把握在他們手裡，拿捏本身還不是手到擒來，又想到通化水運不暢，看著輿圖一個設法不由自主的冒了出來――乾脆造一條奉天到通化，通化到安東的鐵路，往西南能夠和已經造好的京奉鐵路連起來，直通關內，往南能夠直接到安東出海，往北能夠連上吉林，固然和那邊的俄軌不通用，但是最起碼還是能換車輪的，吉林黑龍江兩省的貨色能夠直接顛末通化到安東出海，完整冇有需求沿著將來的南滿鐵路運到到旅順大連再上船。

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