也就是說，第六軍如果要前去長清以及濟南的話，他們還得再渡一次的黃河，折返到黃河南岸去。

黃河自1855年改道後。已經是變成了從泰山山脈北部流過，然後一起東北走向最後注入渤海。

但是值得重視的是，這第六軍和長清以及濟南還隔著一條黃河呢！

能夠說在北上的過程中，第六軍的兩個師屬工程營闡揚了相稱大的感化！

現在他們就是走在第六軍的步兵主力火線以及北側。構成了一個廣大的扇麵為第六軍供應充足大的鑒戒間隔。

而這兩艘興吳級炮艦的火線，倒是一艘個頭要大一些的炮艦，從船型上來看較著帶有興吳級的陳跡，低船舷，較高的上層修建，冇有任何帆船，采納蒸汽動力單軸暗輪推動，這艘炮艦就是中華帝國水兵訂購併退役的第二代內河炮艦當塗號。

而渾濁的黃河上，則是停靠了高達近百艘大小不一的船隻，此中有十餘艘是冒著白煙的蒸輪船隻，其他的也有十餘艘是風帆船隻，但是更多的還是冇有帆船的無動力船隻，這些船隻大多都是中華軍彙集或者在本地自行趕製的無動力船隻，大小比較同一，他們是用來當橋墩的！

第二馬隊團伴同第六軍北上後，一向都是擔負第六軍的前鋒，供應窺伺、開道等任務。

而開路架橋這類事更是少不了他們，以往冇有工程兵的時候，但靠幫助軍隊或者步兵去架設浮橋，這速率慢了不說，並且浮橋常常還不敷健壯，人走上路冇事，但是當火炮被馬匹拉著走上去的時候老是搖搖擺晃，乃至會呈現浮橋斷裂落水的環境。

黃河上，三艘的水兵炮艦也是冒著淡淡的白煙，逐步朝著黃河的下流也就是濟南邊向而去，這支由三艘炮艦構成的小艦隊即將去長清、濟南邊向，一方麵是窺伺沿江的敵軍環境，彆的如果有能夠的話，也會對沿江的清軍停止炮擊。

人落水都冇啥事，能夠本身遊水，旱鴨子也能夠被人救上來，但是火炮落水的話那但是一點體例都冇有，除非破鈔大量的時候，不然的話彆希冀隨隨便便就把一兩噸重的火炮給撈上來。

要曉得從聊城北逃的清軍另有兩萬之數呢，此中另有大清陸軍第六軍以及好幾千的滿蒙馬隊，固然尚未發明他們重新南下的的蹤跡。但是也不得不防。

客歲林哲對他說要在第六軍率先編練專業的工程兵軍隊的時候，施清瑄還是有些不太瞭解的，在他看來一些扶植任務，比如說修建戰壕之類的，不管是協防軍這類幫助類的軍隊還是說乾脆是步兵本身來乾都能夠，底子就冇有需求破鈔巨資扶植專門的工程軍隊。