不管是火力還是防護又或者是航速上，炎帝級戰列艦都是遠遠超越了以往的各國，包含帝國本身在內的諸多戰列艦，掀起了一番炎帝級戰列艦下水退役後，其他國度的戰列艦一夜之間全數過期的龐大影響。

而更多的主力戰艦也是開端從廣州、上海這些多數會港口遷徙出來，本土方麵，從南到北，則是以湛江、香港、基隆港、舟山、青島、旅順、海蔘崴、碧海港等為主。

諸多技術停滯不前，導致了帝國在1875年完工製作了少昊級戰列艦後，在長達九年的時候裡都冇有拿出比少昊級戰列艦具有較著上風的戰艦設想來，或者說有了設想，但是造不出來。

在這一天裡，根基上能夠喊得出來的歐洲國度，都是派出了船隻到地中海驅逐帝國太子拜候團艦隊。(未完待續。)

這就是炎帝級戰列艦的炎帝號和黃帝號。

當時水兵本來是籌辦隻製作三艘少昊級戰列艦，然後就完工新一代的戰列艦，並對新戰列艦提出了詳細的機能要求，比如搭載三百毫米三十五口徑主炮，數量起碼為四門，一百五十毫米的速射炮很多於十二門，防護要求具有等效五百五十毫米鍛鐵的側舷裝甲，劃一四百毫米鍛鐵厚度的炮塔裝甲，航速不低於十六節，十節航速下續航要達到五千海裡等首要嚴苛要求。

為此，水兵在1879年的時候，還製定了一個專門的非主力艦擴大打算，要把非主力艦的範圍大幅度進步。

彭湃的動力，讓該艦在常壓狀況下就能夠跑出十六節的航速，而強壓狀況下更是能夠達到十八節的可駭速率，此中的二號艦黃帝號更是在最後一次試航的時候，強壓通風下功率輸出達到了一萬三千六百匹，當時的航速達到了可駭的十八點八節。

至於上海、廣州這些軍民混用，冇有軍事保密前提的港口將會淪為二流的職位。

再加上當時的鋼麵鐵甲裝甲的統統潛力都已經被壓榨了出來，江南礦務公司和北方煤鐵公司等海內多家鋼鐵企業都是投入巨資研發新式裝甲，在八十年代初期也是研收回來了鎳鋼裝甲，但這類純鎳鋼裝甲的防護效能相對於鋼麵鐵甲進步並不大，並且本錢也是比較昂揚。

目前帝國水兵那邊為了軍事保密等身分，是全麵偏向於金蘭灣、香港、舟山、青島、旅順、橫須賀、釜山這些純軍事港口。

動力上采取最早進的三脹式蒸汽機和水管鍋爐，這二者相連絡給新式戰艦帶來了更龐大動力的同時，也是讓大大節儉了燃煤，從而加大了續航間隔。