作為帝國海內最大的客運航運公司，同時也是天下範圍內排名第四大的航運公司，南洋航運公司的範圍相稱龐大，運營著海內本地航路的同時，還運營著日本航路、東南亞航路、美洲航路、歐洲航路。

1892年，上海的黃浦江有著一艘龐大的客輪正在拖船的指導下緩緩靠近船埠，這艘龐大的客輪刷著兩個大大的繁體漢字“東星”。

隨後曾經來過帝國觀光的英國皇子布希也是發來聘請，這個布希皇子也就是目前英國王位的第二位順位擔當人，排在他的父敬愛德華以後，本來他另有一個哥哥的，不過他哥哥在本年春季就是病亡。

有了這個背景，南洋航運公司纔會破鈔巨資製作東星號！

林哲籌算讓本身的儲君親身去看一看，轉一轉開闊眼界。

“不錯，以往皇室出行都是選用皇家航運公司的船的，不過這一次他們本身比來十年忽視了豪華郵輪的生長，隻存眷貨運停業，現在冇有甚麼值得拿脫手來的船供皇室出行，不過我傳聞他們已經啟動了相乾的造船打算，說是要造一邊艘豪華郵輪！”

是以內閣這邊也是正視非常，最後內閣的這些閣臣們爭辯一通後，挑選了幾個比較首要的出訪侍從，此中就有外務部大臣左從典，然後另有工商部大臣李鴻章等人。

兩年後的明天，東星號還是是當代最大的豪華客輪！

左從典是在四年前升任的外務部大臣，他的前任宋關前但是把持了外務部二十幾年，固然中間也有幾年時候冇有擔負外務部大臣的間隔時候，但是宋關前真正退出外務部，還是在1888年正式致仕今後。

“不消擔憂，他們這一次造船，估計是遭到了上麵的壓力，他們和我們分歧，我們是獨立公司，而他們上頭另有著皇資處呢，前些年這皇家航運公司為了利潤，一股腦跑去做貨運了，要做郵輪，他們還差了點！再說了，難不成太子殿下出訪西歐各國，還要等他們把船造出來嗎？”

當然了，速率固然也是這艘豪華郵輪的首要賣點之一，但是還是遠遠不敷以吸引那些超等富豪們破鈔數千圓的高貴用度插手它的首航。

這還不算護送太子拜候團的一乾水兵戰艦呢，為了護送太子拜候團，彆的也是為了和其他國度停止軍事交換，帝國水兵直接派出了一支分艦隊伴同太子拜候團一起出行。

宮務廳的女官們籌辦著太子佳耦的一些起居用品的時候，在內閣那邊，內閣的成員也是在會商著該如何安排擠訪的侍從職員。