值得一提的是，徐衛激烈要求本身的兩艘戰列艦利用燃油的蒸汽渦輪機為動力，因為按照後代的經曆，以燃油的蒸汽渦輪機為動力能夠將戰列艦的航速由本來的21節增加到24節，要曉得此時以快速著稱的巡洋艦的航速不過25節到30節之間。

現在還冇有所謂的水力發電，就連交換電的利用也冇有開端多長時候，以是統統的機器都是火力發電，利用的就是煤炭。

因為冇有運送煤炭的專業鐵路，煤礦上開采的每天需求煤炭工人用背篼一背篼一背篼的從礦坑內背出來，當然也冇有所謂的洗煤法度，開采的統統煤炭不管是優良煤還是劣質煤乃至是煤炭中的灰分都一起裝在煤礦內裡的騾車中，然後用騾車走三四個小時答道徐衛的紡織廠，而一騾車所裝的煤炭不過幾百斤。

作為水兵天下第一的日不落帝國的商務大臣、將來的水兵達成，丘吉爾在水兵方麵有著很深的研討，以是在國會同意徐衛以私家的名義采辦兩艘恐懼級戰列艦的申請後第二天發給徐衛的電報中向他說瞭然這個題目，同時表示本身能夠說動英國當局為他供應配套的幫助艦隊。

爵位不爵位的不是徐衛所體貼的，徐衛想要的就是還在普利茅斯皇家造船廠未建好的兩艘恐懼級戰列艦這是一種完整超出這個期間的雄師艦，這類兵艦迫使日本還在船廠兩艘戰列艦還未建好就後進了。